>>17784
В салоне такой же говнопластик, небось новая машина - стандартно воняет.

>>17784
шпроткары уровня тагаза

Квинтэссенция российского люмпинмобиля, можно показывать на какой-нибудь выставке рядом с водкой и балалайкой - 18-дюймовые диски и спортивные сиденья и 107 л.с... Я считаю, серийные машины надо расписывать под хохлому, а на заднем стекле по умолчанию размещать наклейки ногано и ак47..

>>17784
За 400К - норм. Понты уровня Мухосранска.

>>17788
Там не 400 тысяч, а 475 при условии самовывоза с завода, лол... Вообще идея интересная - такая прямая продажа.

>>17789

>475

Съеби, болезный.

>>17790
Перепутала..

Панамера Таган-стайл. Кстати, в Тагане живу, в общем-то недалеко от Тагаза, бывает, шарюсь, но в живую это тарантас пока не видел.

>>17796
Так не выпустили же её пока.. Заходи к ним, самовывози... будешь первым владельцем такой неведомой балалайки, все взгляды окружающих - твои ˆ_ˆ

Был бы на ней православный задний привод...

>>17798
Пока не увидят продажи не сделают, но есть инфа что возможно будет такая версия типа "СПОРТ" (для версии купе)- это турбодвигатель и полный привод, МКПП или Типтронник, все что есть в комплектации "ЛЮКС", салон 2+2, разнесенный выпуск, более агрессивный обвес.

>>17799
Интересно... А откуда такая инфа-то?

>>17800
Некоторое время назад читал в каком-то журнале типа "Клаксона" интревью с топом Тагаза, где он говорил о подобной возможности.

>>17799
Тогда и можно будет валить по хардкору, правда думается что такая няшка меньше 700 стоить не будет.

>>17802
Валить можно будет, если машине сделают жесткий кузов. А если с кузовом будет как всегда, то валить на ней будет не лучше, чем на любом распиленом тазу.

>>17804
Что ты ты имеешь в виду когда говоришь "жесткий кузов"? Всё что нужно для вваливания(в порядке убывания важности):з/п, нормальная подвеска, мощный двигатель. А на корче больше одного-двух сезонов без глобальных переделок ты всё равно валить не сможешь.

>>17809

>нормальная подвеска

которую ставить бесполезно, если кусов не способен воспринимать от нее нагрузки

>>17810
Ну-ка поясни!

>>17811
А что пояснять? Вот сделал ты подвеску, выверил жесткость пружин, сжатие/отбой, развал/схождение, акерманы всякие, стабилизаторы настроил, а крепится все это к куску желе, и под нагрузкой все твои углы плывут непредсказуемым образом, и вместо нормального демпфирования подвеска должна как-то компенсировать бултыхание этого тарантаса.
Конечно, есть распорки, но чтобы на скручивание кузов лучше работал, это надо каркас внутрь вварить, и еще думать, как так сделать, чтобы он нормально распределял усилия.

>>17812

>и вместо нормального демпфирования подвеска должна как-то компенсировать бултыхание этого тарантаса

Собственно - это и есть суть подвески. В этом плане про нормальное демпфирование говорить вообще некорректно.

>>17813

>Собственно - это и есть суть подвески. В этом плане про нормальное демпфирование говорить вообще некорректно.

Ты с чем споришь? С тем, что жесткий кусов необходим для нормальной работы подвески или с терминологией?

>>17815
Я не спорю. Я говорю о функции подвески. А степень жесткости кузова этого (и возможного будущего) тагаза в любом случае неведома. Поэтому говорить о изначальной невозможности вваливания на нем несколько неуместно ИМХО.

>>17816
Действительно, априори нельзя сделать подобной вывод. Однако ценник, отсутствие опыта производства и проектирования подобных автомобилей и у завода, позволяют делать на этот счет достаточно обоснованные предположения.
Кроме того, люди дрифтуют на всем, включая трактор Кировец, я же говорил про разницу Тагаза с прочими отечественными заднеприводниками.

>Я говорю о функции подвески.

И? Функции можно свести к поддержанию постоянного контакта шин с дорогой и контролю над вибрациями от неровностей. В обоих случаях гибкий кузов помеха.

>>17817
Давай дождемся хотя бы дефолтной версии, ОК? Сейчас наш диалог просто не имеет смысла, они даже с двиглом не определились, а ты о кузове.

>>17817

>>В обоих случаях гибкий кузов помеха.

Редкостный бред. Гибкий кузов - отличная подмога подвеске.

>>29837
Реквестирую гибкие кузова.

>>17784
Жаль, что проект закрыт. Машинка-то получилась симпатичная, пусть и с явным уклоном "под".

>>29839
Не проект закрыли, а весь завод к чертям.

>>29840
Кто-нибудь мне может объяснить как может обанкротится завод который не прекращал производства при том что производил в немалых для себя объёмах?

>>29838
Любой МАЗовский грузовик с стеклопластиковым кузовом.
>>29841

> производил в немалых для себя

"Сколько волка не корми, у слона все равно толще"