>>17819
До хуя спойлеров, все не читал.
Бери Гранту, короче.

На чем кодишь-то, содомит?

>>17819
Пежо, блядь, жаль что не рено.
Уебуй отсюда, ассемблер, на этой борде вваливают по хардкору, а не дрочат на корыта за 200к.

>>17823
В свое время мз таких корытов строили такое, что могло делать такие вещи, которые не снились тому, на чем ты собрался вваливать.

А я буду брать машину почти в десять раз дороже... Оо.. как же разнообразен мир!

>>17822
На похапэ, на чем же еще можно кодить за еду?

>>17826
А я не беру в рот, воистину мир прекрасен.

>>17828
Ты говоришь это как будто что-то хорошее... это же наоборот ужасно и грустно, ну как по мне.

А насчет Пежо 206, мне кажется ничего машинка. За эти деньги нет особенного выбора... всё будет как повезёт.

>>17826
Канака, кончай хвастаться. Нехорошо.
>>17819
206-й - красивая и лаконичная машинка, но кажется у неё есть какой-то критичный недостаток по подвеске. У меня друг на неё долго фапал, но потом погуглил как следует и что-то передумал. За 200, возможно, действительно лучше какую-нибудь калину-гранату поглядеть. Тем более если денег на обслугу немного РЕМОНТИРОВАТЬ ВЫГОДНО!

>>17829
>>17826

>>17826

>>17836
Ты запостил автопортрет?.. ˜_ˆ

>>17833
Хорошо, я не буду хвастаться... ~_~ Просто мне радостно от покупки новой машины, она мне по-настоящему нравится, это машина с душой, такой у меня еще никогда не было! Спасибо здешним анончикам, что отговорили от Антары...

>>17826
Как же мерзко с твоей стороны это звучит. Серьезно, до этого поста я был к тебе равнодушен.

>>17861
Мне жаль, что тебе не понравилось.

>>17861
А почему мерзко именно с моей стороны?..

>>17867
Потому, что ты из няшной членодевки стал довольно мерзким типом.

В общем отговорили меня брать пыжо, задняя подвеска ломучая, кузовщина дорогая.
В общем, что вы мне посоветуете из относительно нового за 200-250 килорублей? не таз
Что автач думает насчет дешевых китайцев?
Например пикрелейтед. Годная коляска, или таки капсула смерти?

>>17977

>задняя подвеска ломучая, кузовщина дорогая.

Бред полный, по ебальнику настучи тому кто тебе это рассказал.
Все это крайне субъективное мнение.

>>17977
Хм.. Ну китайцы вроде бы довольно серьезно улучшили свой уровень, но еще далеко даже не до такой степени, как когда-то корейцы. Так что вряд-ли поделие просто визуально, копирующее Мини в масштабе модельки 1 к 1 может считаться "годной коляской"..

>>17977
Я далеко не фанат автоваза, но это всеравно не укладываются в моей голове. Ты считаешь тазы чем-то неприемлимым, но тут же пишешь про китайцев, как о чем то более хорошем. Например пикрелейтед за твои денги можно взять в идеальном состоянии.

>>18014

>Например пикрелейтед

Например за эту пирдуху я бы и 50к не дал.

>>18014
Б-же мой... Что здесь советуют. Лучше уж Смарт, чем такое посмешище.
Алсо, ОП, если серьезно - тебе не нужна машина... она разрушит твой бюджет, серьёзно. Это ужас-ужас конечно, но что поделать..

>>17977

Выбор у тебя невелик и в машину придется вкладывать сверху 30-40к, тогда получишь нормальную жоповозку из А в Б.

Например:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35379298-37ce.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34695076-5e91.html

Почти идеальный вариант для тебя:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35053064-9ab8b.html

Если хочешь йобу, фарш и побольше времени проводить с машиной, то вот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34337920-e8614e.html

>>18017

>из относительно нового за 200-250 килорублей
>200-250 килорублей
>Лучше уж Смарт

>>18020

>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35053064-9ab8b.html

Всегда хотел спросить, у вас нет вариантов в законодательстве на заказные номера под квадратную нишу?

>>18022
Неа...

>>18020
Ланос - в принципе ничего машина, не вызывает особых эмоций, такая была у одного знакомого. Он вполне неплохо гонял ˆ_ˆ
Насчет Крауна - не знаю, это вариант из области фантастики, мне кажется. Огромный прульный седан с непонятной ситуацией по запчастям и ремонту для новичка... хм, не очень-то.
А вот Гетц 62 л.с. и мкпп, это вообще трагедия - ни маневрировать в потоке невозможно будет, ни тронуться в горку (особенно в пробке), это будет просто мучение и бесконечные заглыханья, ужас-ужас! Уж лучше Краун..

>>18025

>ни маневрировать в потоке невозможно будет, ни тронуться в горку (особенно в пробке)

>>18026
Разговоры с этой дурниной бесполезное занятие.

>>17819

>После суток проведенных на автосру я понял что единственная машина которая мне светит, это пежо 206

Там есть вполне годные Фьюжены с пробегом ~100.
80 лошадей + 1,4 л. - вполне ебабельная городская машина.

>>18026
Это серьезно.. Один знакомый рассказывал. Оказывается тронуться в горку в пробке на механике - большая проблема на грани холодного пота и страха за задний бампер... В Москве это особенно актуально, потому что пробок много. Если к этому прибавть еще и всякие развязки с выездами на скоростные магистрали - будет просто ужас..

>>18029

>Оказывается тронуться в горку в пробке на механике - большая проблема

>>18029

>Это серьезно.. Один знакомый рассказывал.

Ебать дебил.

>>18029

>Это серьезно.. Один знакомый рассказывал. Оказывается тронуться в горку в пробке на механике - большая проблема на грани холодного пота и страха за задний бампер...

Видимо вас обеих не заставляли на сдача трогаться под горку на механике. И явно не на грузовике

>>18032

>на сдаче

sllfx

>>18032
Купили же!

>>18034
Есть такое мнение что наша какаха ни разу за руль то и не садилась. Вообще. А все свои портянки из журналов и уютных бложиков берет.

>>18035
Вся суть ычановского /au. В грузовиках вообще одни диванные наездники, через пост друг друга в википедию посылают.

>>18032
Заставляли... Ну по-крайней мере, меня. Но это было каждый раз страшно - если не на автодроме, а в потоке.

И наверное уж человек, который тюнит и занижает машины, ставит туда "спортивную подвеску" и все такое - умеет ездить на механике и вполне понимает о чем говорит. Он не как местные теоретики с картинками грузовиков, которые за рулем сидели последний раз пять лет назад в автошколе на ваз-1214, при всем уважении конечно...

>>18034
Нет, ваша милая Канако честно сдала с третьей попытки...

>>18032
И кстати, причем здесь грузовики? ОП выбирает легковую машину же ^_^

Это все я не к "холивару" о механике - объяснять преимущества автомата тому, кто на нем ни разу не ездил - бесполезно (но зато, если они таки пересаживаются на автомат, обратно затем не заманить ни за какие коврижки, лол..).
Я это к тому, что ОП - "дохлый" двигатель это серьезная проблема. На том же Мкаде, чтобы перестроиться между полосами, или выехать с развязки не мешая другим - нужно порой хорошо прибавить скорости, и 60 л.с. тебе этого не позволят, ты будешь создавать серьезные аварийные ситуации и просто мешать. Я не говорю уже о каких-то там обгонах на загородных дорогах. Об этом можно просто забыть, если дорога жизнь..

>>18038>>18039>>>18039

>Заставляли
>в автошколе на ваз-1214
>честно сдала с третьей попытки
>60 л.с. тебе не позволят перестроиться на мкаде

Воистину необучаемая порода.

>>18040
Форсер, а вот на чем ты ездишь (ну кроме просиженной табуретки за компьютером)? ~_~

>>18041

> а вот на чем ты ездишь

А почему это так волнует нашего юного блохастого друга?

>>18042
А почему ты обзываешься вместо того, чтобы ответить на простой и естественный вопрос (ну у нас же доска об автомобилях, а не о тирече-форсах)?..

>>18043
Потому что ты неразумная суетливая обезьяна везде сующаяся со своими никому не нужными рассуждениями. Как с тобой еще разговаривать. А по поводу моих машин, хм, скажем так - тебя это никоим образом ебать не должно.

>>18044
Ну все ясно.. ты просто агрессивный "школотролль"-теоретик, который зашел сюда пообзываться ~_~ Вот от таких наш автачик становится глупым..

Потому что на тематической доске в первую очередь должно быть дружеское содействие и помощь. Информация здесь первична... а не какие-то "понты" и амбиции обиженного форсера, который непонятно как осел здесь у нас и отравляет жизнь. При этом ничего по делу сказать не может, только льёт гадости, потому что ничего из себя не представляет и у него нет машины. Это грустно..

>>18045

>Ну все ясно

С тобой уже давно все ясно.

>ты просто агрессивный "школотролль"-теоретик

У меня 7 лет стажа в ДС, о, понаехавшая. Что есть у тебя, человек-обосрамс?

>>18047
Ну это хорошо... А зачем же ты такой злой? Лучше поделись опытом! Потому что гораздо приятнее не ругаться, а общаться конструктивно без обезьян и чаноштампов. Мы же умные люди ^_^

>>18047
Это правда, в Москве я езжу не так давно.
Но у меня, если считать опыт... 5 полных лет водительского стажа. Преимущественно на Крайнем Севере, но с большим количеством дальних поездок (каждая примерно 5-7 тыс. км, в обе стороны) в сторону Европы и Центральной России.
Если по километражу - то 3 тыс. км на одной машине, 80 тыс. км на другой, 40 тыс. км. на третьей. Итого, приблизительно, более 120 тысяч километров "пробега" к настоящему моменту. Вот... так что ваша милая Канако не совсем глупая и не совсем теоретик ~_^

И про сложности в пробках на механике мне рассказывали на полном серьёзе. Нет, никто не говорит, что ездить так невозможно, лол. Конечно, можно держать тормоз-газ, ставить на ручник, все это работает. Но это трудно и требует дополнительных усилий и отвлекает. Только и всего ~_~

>>18036 а кого ты ожидал найти на анимешной борде для девочек, мой пиздливый друг? Несколько дрифтоёбов, несколько грузотеоретиков, да какака с гавном в бошке, вот и весь автач.

диванныйгрузотеоретик-кун

>>18051
Ну почему с "говном"-то.. ~_~

>>18052 Да, точно. Правильно будет с "гОвном".

>>18053
Кокой ты злой... давай лучше дружить, а.. ~_^

>>18050
Так трудно или "проблема на грани холодного пота"?

>>18058
Трудно до холодного пота... Потому что не очень ведь охота въехать кому-то попой в передний бампер просто из-за того, что не вовремя снял ногу с тормоза или не так дал газу, и машина заглохла.

Тем более, я думаю, что человеку без опыта будет трудно управляться с мкпп не в "тепличных условиях" обучения, а в реальной ситуации, когда кроме этого куча отвлекающих факторов и опасностей - какими являются в Москве, например, хаотичные маневры всех участников и еще желание как можно быстрее разогнаться на свободном участке, влезть между машинами и так далее.

>>18050

>ставить на ручник
>в пробке

бляя...

>>18060
Ох, глупый, ну что я по-твоему совсем дурачок что-ли... На горке, чтобы не откатываться при старте есть такая методика - использовать ручник. Либо одновременно с тромозом немножко прижимать газ и отпускать сцепление, и когда пойдёт "схватывание" - отпускать тормоз и до конца сцепление. Это даже написать сложно.

>>18061

>что я по-твоему совсем дурачок что-ли

Это мягко сказано. С какой горки (в пробке) ты собралось скатываться, какой ручник?? Чего несет, не понимаю?

>>18059
Ты уж определись. То ты в пробке стоячей стоишь и теребишь ручник по несколько раз в минуту, то у тебя втискиваются, разгоняются и прочими способами хаотично маневрируют вокруг тебя. Зачем во втором случае ручник?

>>18063
Ага, а заодно выясни еще зачем в первый раз ручник.

>>18064 Вдруг у него моторика и реакция замедленная в ногах? Безопаснее с ручником, по учебнику.

А теперь представьте три фактора вместе: горка, пробка (затрудненное движение - "газ-тормоз") и въезд на автомагистраль (например, ТТК) - которая тоже движется плотно и затрудненно, но побыстрее.
Получается ужас-ужас...
И кстати, еще зима, только что прошел снег и на дороге "каша"!..
А теперь вдруг звонит телефон! ^_^

>>18065
С ручником трудновато плавно тронуться.

>>18049

> 3 тыс. км на одной машине, 80 тыс. км на другой, 40 тыс. км. на третьей.

И все три с автоматом?

>>18069
Да, все три были с автоматом. Новая тоже...

>>18066

>А теперь вдруг звонит телефон!

А теперь какаха гуглит хэндсфри.

>>18072
Вместе с ПДД.

>>18072
Можно подумать, кто-то ими пользуется. Покажи мне такого человека.. ~_~ У меня в новой машине есть, но я даже не знаю как его включать..

>>18073
Ну да, ну да... Когда вам удобно - ПДД не считается: ну когда там боком поездить охота, заварить дифференциал или что-то такое. А вот в случае с безобидным телефоном невинной милой Канако - сразу за ПДД хватиться.. Фу, какой ужас!

>>18075

>Можно подумать, кто-то ими пользуется.

Я пользуюсь.

>У меня в новой машине есть, но я даже не знаю как его включать..

Ну и дура.

>>18075

>Покажи мне такого человека..

Добро пожаловать в Москву, обезьяна.
Тебе откроется много нового тут - хэндсфри, люди ездящие в пробках без ручника, гетцы на мкаде перестраивающиеся из ряда в ряд et cetera..

>>18078
Ты опять агрессивничаешь... Это тебя Москва довела? Тяжело маленькому?..

Прекратите уже, что ни тред то канакосрач!
Лучше поясните. Мне пару раз в неделю по трассе 60 км делать 1.1 дрыгателя хватит? Или уже фуры непообгонять? Алсо проблемы внутримкадышей не волнуют.

>>18081
Хватит.

>>18081
Ну если на заднем сидении нет тещи на полтора центнера и двух мешков картошки, то, в общем, хватит.

>>18081
Да я не знаю, чего они нападают на невинную Канако... аж плакать хочется уже!

По поводу двигателя - все зависит от его мощности и массы авто. Но в общем случае малолитражки - никаких фур... лучше уж по принципу "тише едешь".

К тому же, на трассе нужны хорошие колеса. Лучше с шипами, не то "кручу-верчу"... В случае если выпало много снега и посреди дороги собрался снежный "гребень" - нужна еще и зубастая резина. Иначе ты рискуешь не вернуться в свою полосу после обгона... что ужас-ужас, и так понятно.

А на "липучках" и тем более "всесезонках" зимой лучше сразу идти на... междугородний автобус ~_^

>>18081

>1.1 дрыгателя хватит? Или уже фуры непообгонять?

0.8 даже хватит, не ссы и не слушай членодевку. Фуры обгонять - много объема не нужно.

>>18087
Вот вы насоветуете... это же вопрос серьезный и опасный.

>>18088
Опасность исключительно в твоей голове, о Повелитель Ручного Тормоза, а не в небольшом объеме двигателя.
Ни разу не видел как спарки Камазы обгоняют, даже на Дону?

>>18089
Ок, это личное дело каждого - когда как, зачем и на чём вылазить на встречку ^_^
Вообще не видел... Я ездил на Спарке в Сочи, там такие горы и серпантины, что он более-менее тянул только на овердрайве и максимальных оборотах.

>>18090

>на спарке по серпантинам

Обезьянко в очередной раз продемонстрировало свое умственное развитие. Сегодня прямо феерия какая-то.

>>18091
Отстань, дебил.

>>18029

>тронуться в горку в пробке на механике - большая проблема на грани холодного пота

Уносите.
Нейтралка с тормозом / первая с тормозом и сцеплением.
Выучи это.

>>18094
Мне не надо у меня автомат.
И вообще, что вы мне доказываете, теоретики? Что можно тронуться, я не спорю.
Зубы удалять через попу тоже можно... А если раз сто подряд?Удобно тебе это будет? Достали просто. Просто уровень школьника-очкарика какой-то у вас - лишь бы бубнить и спорить, до укакивания. Невероятные зануды..

>>18095

>А если раз сто подряд?

Долбоёб, ты меня достал уже. Место мне в Москве назвал в горку где надо трогаться раз сто подряд быстро и решительно. В пробке.
Ты никак понять не можешь что за 1 (один!) день ты уже раз 5 обосрался настолько, что любой здравомыслящий человек либо признал ошибки либо просто заткнулся?
Я вообще сомневаюсь, что ты за рулем сидел хоть раз в жизни, ручник в горку, лол.

>>18090

> на овердрайве и максимальных оборотах.

ЛОЛ, овердрайв повышенную включает, в горах ее надо отключать.

>>18087

>0.8 даже хватит, не ссы и не слушай членодевку. Фуры обгонять - много объема не нужно.

При обгоне пары фур едущих 80-90км\ч на выходе выйдет километров под 120. У 0.8 пакетика на это уйдет с полминуты.

>>18102

>При обгоне пары фур едущих 80-90км\ч на выходе выйдет километров под 120

И тут такой пруф.

>>18104
Пруф чего? Того, что догнав пару 90км\ч фур при обгоне надо нажать тапку, а обгонять их со скоростью пешехода?

Вы можете кричать и занудствовать сколько угодно неняши, но милая Канако остаётся при своем мнении ˜_ˆ

>>18108
Opinions are like assholes, everybody has got one.

В этом треде все тронулись с ручника. В горку.

>>18112
Знать бы еще смеяться или плакать.

>>18114
Представь себе Какаху (у которой отняли автомат) в пробке дергающуюся с ручника каждый раз.

>>18115
Ехал Какаха в горку, видит - пробка стоит. Так он включил овердрайв да тронулся с ручника.

>>18120
Overdrive off имеется в виду же ~_^ Вообще, стыдно не знать, что овердрайв включен по умолчанию. Впрочем, такое понятие вообще характерно только для старых четырёхступенчатых автоматов..

А у новеньких 5- 6- и с большим количеством скоростей (у "Мерседесов" доходит даже до 12!) есть понятие спорт-режим (или типтроник, мультитроник, и другие синонимы). Когда автомат из положения Drive переводится в сопутствующее положение, обычно обозначенное +/-. Этот режим позволяет переключать передачи вручную (последовательно, вверх и вниз). А вот если ручку переключения не трогать - по умолчанию он будет включать следующую передачу только когда на текущей будет достигнуты обороты красной зоны (максимальные из безопасных для двигателя).
Динамика должна быть бешеная! Но и рёв двигателя, и всё прочее.
Кстати на Джипе такого режима нет (я им все-равно никогда не пользовался, но это немножко увивило).
Также нет и "зимнего режима" - который подразумевает по умолчанию старт со второй передачи (т.е. довольно "дохлый" старт, чтобы исключить пробуксовку), по факту он тоже забавен, но не нужен - тем более на полномприводе и ЕСП.

>>18128

>у "Мерседесов" доходит даже до 12!

Совсем ебанулся?

>>18128
осталось выяснить к чему членодевка приплела типтроник?

>>18138
Нет, погугли и почитай.. Конечно, я имею в виду не "некронемцев" 20-летней давности "классом выше", а современные "спортивные" модели - купешечки там всякие двенадцатицилиндровые и прочее такое.

>>18149
Это ты погугли и почитай. У них 9-ти ступка еще в планах, более того, и их конструкторы, и ZF, говорят, что дальнейшее повышение числа ступеней не имеет смысла.

>>18150
Да? Значит я что-то не то прочитал, и правда. На офсайте в купешечках 7-ступенчатая коробка обозначена.
Глупая Канако...

>>18151

>не то прочитал
>Глупая Канако

Определись уже пожалуйста. Глаза режет.

>>18152
У меня переходный период... ни то ни сё пока что ._.