>>18293
Ну, хлам... Как ты определишь, что хлам? Ты же двигатель разбирать не полезешь, пыльники сдирать не будешь? Вот он сегодня заводится, да, в кресло давит, покатался так неделю - а там хуяк жевачка отклеилась от картера, остался без масла, похуй, приклеил обратно, уже слабее давит. Покатался еще неделю - на сука, банка консервная в выхлопной трубе догорела, едешь глухой от выхлопа. Еще два дня поездил - ремень перетянутый порвался, клапана погнуло. Пригнал на ремонт, там снимают голову - а голова с прогоревшей прокладкой по всему периметру на герметике прикручена. Так вот куда уходила ОЖ последние пару недель! А через год пятнами ржавыми пошла, где подкрашено было.
Ну и т.д. Примерно такая ситуация была у товарища, когда тот джип мицубиси какой-то купил.
> Мой друг, например, взял импрезу '99, ездит год, менял только расходники, ему норм.
Ну епт, 99 год и импреза это же совсем иная машина, нежели некронемцы и 90-96г, а ты еще на 88 зарился. Импрезу все-таки сложнее ремонтировать тяп-ляпным методом, там шанс взять в нормальном состоянии повыше будет, да и в целом повыше надежность у нее. Да и берегут все таки такой автомобиль чаще, чем толпы некропрулей.
В общем, похуй, делай как хочешь, в конце концов. Можно разве что пожелать удачи с приобретением.
