[Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [𝕏]

[Назад]
Ответ
lotus-renault-98t-02.jpg - (189 KB, 1680x1120)  
189 KB №18753   #1

Ну чего, кто смотрел?
Восхлавим же Айсмена и криворуких итальянцев, которые уже несколько лет не хотят делать нормальные шины

>> №18754   #2

>>18753
Смотрел.
Айсмен молодец. Шины такие, как их просят сделать.
Что не понравилось -- было туго с обгонами.
Еще показалось, что в текущих условиях главное иметь чистую трассу и ехать в своем темпе.

>> №18755   #3

Посмотрел с похмелья 5 минут - вж, вж, вж, все мелькает, флаги какие-то, дропнул.

>> №18762   #4

>>18753
Не смотрел. Кто-нибудь умер?

>> №18764   #5

>>18754

>Еще показалось, что в текущих условиях главное иметь чистую трассу и ехать в своем темпе

Ну ёпт. Когда трасса чистая, то и темп что надо. Хотя сегодня как-то всё внезапно вышло: то вроде дождь, то не дождь, у кого-то сверхмягкая живёт два круга, у кого-то — десять, внезапно Сутил, потом Кими. Собственно, последний доставил своим ответом на подиуме по поводу ожиданий победить: никаких "Конечно, ребята всегда отлично работают, они молодцы, ля-ля-ля, у нас отличная машина", а просто хер знает

>> №18766   #6

>>18764

>Когда трасса чистая, то и темп что надо.

Я то имел ввиду, чтобы никто тебя не сдерживал. Т.е. раньше иногда бывало, что преследуя кого-то можно было сберечь шины, а потом, если появляется свободная трасса взвинтить темп. Сейчас кажется, что шины умирают спустя отведенное время хоть ты гонишь, хоть не гонишь.

>> №18771   #7

Поддерживаю Кими!

>> №18849   #8
sebastian-kuroshitsuji-6555402-1600-1200.jpg - (562 KB, 1600x1200)  
562 KB

Себастьян!
Сдаётся мне, кое-кто словит кое-чего от Хорнера и Брауна

>> №18850   #9
post.cgi.jpg - (33 KB, 500x334)  
33 KB

Все видно на лицах

>> №18855   #10
84036.jpg - (31 KB, 500x334)  
31 KB

>>18850
А ведь две, в сущности, одинаковые истории. Первый (или третий) шёл спокойно, потому что его попросила команда. Потом подлетает второй (или четвёртый), пытается обогнать первого, не собираясь замедляться. Только второй был на самом деле первым в команде, а четвёртый, в отличии от третьего, был вторым (хотя Росберг старше Хэмилтона), и потому ему сказали не выпендриваться.
Ой-вей.

>> №18856   #11

>>18855
Второму, который первый в команде, тоже говорили не выпендриваться. Однако он решил иначе.

>> №18877   #12

>>18855
А кенгуру кто-то просил притормозить? Я видел как они с фетилем боролись, красиво кстати. Но фетиль же его честно обошел. Или я что-то пропустил?

>> №18879   #13

>>18877
Пропустил multiple twenty one.
Как подтвердила команда, обоих гоншиков попросили беречь шины и ограничить обороты.

>> №19054   #14

Дропнул Ф1 начале сезона, когда сменился поставщик резины (это же сезон-2012, да?) и гонка превратилась в какую-то толчею возле пит-боксов. Понять, кто каким едет и, самое главное, каким приедет у меня категорически не получалось. Скажите, это все продолжается до сих пор?

>> №19056   #15

Дропнула Ф1 в 1998 году, когда рено ушла из формулы и гонка превратилась в какую-то мутную херню вокруг феррари и макларен. Понять, кто кого под сидит в феррари — шумахер или Ирвайн, или доедет ли Вильнёв до финиша у меня категорически не получалось. Скажите, это все продолжается до сих пор?

>> №19076   #16

>>19056

> рено ушла из формулы
>4 постами выше действующий чемпион мира в шлеме с надписью Renault.

Думаешь, тебе кто-то поверит?

>> №19077   #17

>>19076
Погугли mecachrome.

>> №19078   #18

>>19077

>mecachrome

Какие-то аэробусы. 0мич?
Не_прекращал_смотреть_ф1_с_94-кун

>> №19080   #19

>>19078
Пиздец ты тупой, няша.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mecachrome
В 1998 рено оставила мекакром собирать прошлогодние движки для вильямса.

>Renault left the F1 again at the end of 1997, and evolutions of its last engine, the RS9, were still used by many teams during the following seasons.[36] Renault continued working with Mecachrome, which paid for development of the engines,[39] and supplied them to Williams under the Mechachrome name.
>> №19092   #20

>>19056

>гонка превратилась в какую-то мутную херню вокруг феррари и макларен

Сейчас вообще об этих двух командах речи не идет, кроме как в контесте "боян уже не торт" - за победу борятся Mercedes/Red Bull, а после первой даже казалось, что Lotus-Renault подключился!

>> №19100   #21

>>19092
Да до пизды уже как-то давно. Формулу можно было рассматривать как спорт во времена Карачиолы и Сенны, а шумахер это уже так, последний отцвет.

>> №19289   #22

>>19100
Ф1 была спортом во времена Фанхио. А что сейчас — уже не торт.

>> №19290   #23

>>19100

>во времена Карачиолы и Сенны

Гхм...
Это примерно как сказать "во времена Моцарта и Битлз".

>> №19298   #24

порядок вчерашнего финиша:

  1. Алонсо ЧМ 2005-2006
  2. Райконнен ЧМ 2007
  3. Хэмильтон ЧМ 2008
  4. Феттель ЧМ 2010-2011-2012
  5. Баттон ЧМ 2009
>> №19301   #25

>>19298
Опять Феттель не туда влез.

>> №19414   #26
476323_180pxInside.jpg - (8 KB, 240x135)  
8 KB

Два мороженных этому товарищу!

>> №19424   #27
post.cgi.jpg - (67 KB, 800x449)  
67 KB

It's Pussia!
На фото - действующий трехкратный чемпион мира и Д. Ктулхуард.

>> №19425   #28
1366610838741.jpg - (350 KB, 1632x918)  
350 KB

А давайте увлекаться гонками!
Научите меня ^_^
Чем лучше увлекаться? F1, ралли, Nascar, есть что-то ещё?.. Расскажите пожалуйста!..

>> №19427   #29

>>19425
Формула-1 сурова к Тупым 3.14здам. А хули, боковая перегрузка в 5g, а то и все 7g — это вам не минет делать. За всю историю в гонках выступало всего пять женщин-пилотов, и из них только одной, Лелле Ломбарди, удалось набрать очки: на Гран-при Испании 1975 года она получила 0,5 очка. Да, всего половинку очка

>> №19428   #30

>>19427
Всего половину.. Но я не выступать же хочу, а увлекаться — просто "болеть" за кого-нибудь — за пилота или команду, быть в курсе событий. Возможно, ездить на какие-нибудь события этого спорта! В Монако! ^_^

>> №19442   #31

>>19424
А чей это Infiniti M на заднем плане? Дорожников?

>> №19443   #32

>>19425
Кстати я езжу быстрее всех!..

>> №19444   #33

>>19442
Палец его рекламирует.

>> №19447   #34

>>19442

Андреас Зигль сказал: «Infiniti – не только титульный партнер Red Bull Racing, мы также сотрудничаем в области повышения скоростных характеристик наших автомобилей, и наш контракт охватывает этот год и четыре следующих. Себастьян является директором Infiniti по доработке наших машин, и это значит, что он вдохновляет нашу компанию на производство в будущем еще более качественной продукции. FX в его именной версии – лишь первый плод нашего сотрудничества, после чего Себастьян начал бывать на заводе Infiniti в Японии, где познакомился с машиной, информация о которой в тот момент еще была строго конфиденциальной. Речь о седане Q50: он протестировал этот автомобиль, и мы смогли предоставить нашим инженерам полноценную обратную связь, что помогло улучшить характеристики машины.

>> №19453   #35

>>19447
Зачем они пеарят люксовый переНиссан?

>> №19454   #36

>>19453
Что бы продать.

Вр. ИО К.О.
>> №19468   #37

>>19453
Почему переНиссан? Это Ниссан и есть. Просто адаптация некоторых JDM-моделей. Исключая QX, он на базе Армады, а они экспортируются.

>> №19519   #38
button_lada_vodafone_hungary_5_29april20(...).jpg - (106 KB, 800x473)  
106 KB

>>19447

>Себастьян начал бывать на заводе Infiniti в Японии
>Речь о седане Q50: он протестировал этот автомобиль

пффф, неженка. То ли дело старина Дженс!

>> №19610   #39

>>19519
Хотя вообще-то в красном Фиате должен быть Шумахер.
Но поскольку Фиат на самом деле Лада, то и Шумахер будет Ральфом
Кстати, победил Алонзи на радость аборигенам. Айсмен вновь второй, Масса третий, Себ четвёртый. Мерсы опять сфейлили.

>> №19750   #40
burn.jpg - (93 KB, 583x502)  
93 KB

А кое-кто не пьёт ред булл. Ай-яй-яй.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | au / b / bro / cu / dev / hr / l / m / mu / o / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [𝕏] - [Архив - Каталог] [Главная]