>>19525
Эх, были бы 5x115. У меня на велике один обод 40 баксов без спиц и втулки.

Теперь это реплика-тред.

Ололо, Кларксоны, в мои потные ручки может попасть таз модели 2101 1978 года выпуска, бесплатно без регистрации, что-то вроде пикрелейтеда, но с выгоревшей до матовости краской, порогами в чёрном транспортном грунте и со стоковыми дисками. Кузов, как можно догадаться, немножко переварен, дырок нет, но есть хлопуны, неглубокие вмятины и гнутые бампера.
Да, тазуэ нужно будет перекрасить, заменить аккумулятор, выправить бампера и немножко поебаться с гудящим редуктором, но сам аппарат на ходу. Сколько нужно будет отдать за перекраску? Сложно ли самому перекрашивать?
Вообще, есть ли в обладании тазом некие опасные подводные камни?
Права есть, уже сто лет не школоло и даже не студентота, но большим количеством денег не обладаю.
Почём нивовские пружины и диски для болгарки?
то-же-дискодрочер

Или плюнуть на всё и ебашить рэт по хардкору?
Могу ещё добавить, что до этого перемещался на таврии, так что с задним приводом не знаком.

>>19536
Тыщ 20 за покраску - можно наверное найти.

>>19540
ДОРАХА. А если самому?

>>19541
Гараж есть?
Если есть, то можно и самому. Набрызгал воды всюду, чтобы пыль прибить к полу. Далее снимаешь то, что можешь снять, выровнял все, ржавинку убрал, загрунтовал хорошенько, просушил, нанес красочку аккуратно, просушил, покрыл лачком, просушил, аккуратно собрал все воедино.
Работы на недельку, на непрерывную недельку - иначе пыли наберет, плохо будет.
Ну и такой работы хватит годика на три, потом все равно полезет - опыта равномерно краску и грунтовку нанести нет же.

>>19542
А можно прям по рже и валиком ебнуть. На полтора года хватит, потом все равно попрет.

>>19542
Ох, у меня начались анальные мучения выбора: «сэкономить на покраске или на завтраках?».
>>19543
Ну, я не до такой же степени быдло.
Хотя при ближайшем рассмотрении поверхность краски на этом добре имеет явные следы кисти. Характерные такие параллельные полосочки, как мелкий гофр, ну ты понел. И после дождя под машиной лужа с красноватой каёмкой образуется.

>>19541
Если руки прямые, можно попробовать.
Основная работа - матование и борьба с очагами коррозии.
Сомневаюсь, что сквозных дыр там сосвсем нет.
Придется обзавестить сварочником ~5к, компрессором ~5к, китайский пульвик ~1,5к. На материалы еще где-то ~3к.
Зато если втянешся будешь иметь возможность свою ласточку в хорошем состоянии содержать и иметь профит с менее рукастых соседей по гаражам.

>>19542

>Если есть, то можно и самому. Набрызгал воды всюду, чтобы пыль прибить к полу. Далее снимаешь то, что можешь снять, выровнял все, ржавинку убрал, загрунтовал хорошенько, просушил, нанес красочку аккуратно, просушил, покрыл лачком, просушил, аккуратно собрал все воедино.

Горячая сушка нужна, чтобы появился нормальный глянец.
Толстая труба и пару паяльных ламп на бензине должно хватить. Только пусть затянет потолок гаража плёнкой.

>>19549
Няша, ты разрешил мои мучения. Я видел своими глазами много машин, перекрашеных хозяевами или поцыками-с-раёна, и ни у одной не было нормальной глянцевой поверхности, но всегда была шагрень разной степени выраженности, даже если использовался металлик и толстый слой лака.
Решил ездить на сей повозке до осени, после чего отдать дарителю как есть, а затем купить космич середины 70-х, и за несезон скопить денег на его капитальный ремонт. Экземпляр с крепким кузовом есть на примете, да и вообще космичей во вменяемом состоянии больше, чем тазов.
Такие дела.
дискодрочер-кун

И это безотносительно твоего, сучечка, желания увидеть в новостях сообщение об очередном сгоревшем гараже.

>>19554
Самый хороший глянец получался тогда, когда я покрасил свое корыто валиком.

>>19554
На космич интересные диски с 5*115 найти сложно.

>>19561
Похуй. В конце концов, можно пойти к знакомому на завод и выточить проставки, но не думаю, что до этого дойдёт.
>>19560
Прикреплейтед.