>>22145
Да не вопрос. В общем скажу так - первой машиной брать вообще эту штуку не тема, если только ты не ездишь быстрее 60. У него хороший радиус поворота, но на этом плюсы кончаются. Минусы - крены, низкая устойчивость, можно руками раскачать за рейлинги, плохо держит дорогу из-за малой колейности, нехватает массы, задний приводу, у старых до 2009ого надо править шимми (расколбас руля на ~70кмч). Хотя иногда и просто балансировка + правильные, родные колесья спасают.
А вообще купил в 11ом году зимой аппарат 2004ого года. Хотел 5ого года, но они были тока у барыг и за бешеные бабки, да еще и не очень в плане движков. В общем взял слегка ушатанный за 350к в Ярославской Губернии. Сам я с Москвы, если чо. Двиг и трансмиссия в порядке, шимми на месте, ржа на задке, но не смертельная. Сломана антена и коцаный сзади салон. Ну и собственно началось:
- Зачистка и антикор
- Новые фрикционы в автомат
- Салон поправил используя зажигалку и ткань
- Зеркала с обогревом (они пошли как раз с 5ого года)
- Дефлектора в круг
- Подлокотник
- Починка жопогрейки
- Установка туманок
Про смены масле и прочее молчу.
Про расход - зимой до 13 литров :( Это если на полном ехать.
Кстати, чем 2005ый год лучше - нормальные крутилки климата, панель приборная там получше, двигатель поэкономичнее и потяговитее. Но в общем в принципе все так-же.
Чем 2004ый год лучше - лучше свесы, если пластиковый обвес оригинальный. У меня был обвес уже 2005+, то есть машинка битая.
