>>22680
> У суб движок^W водитель расходник
Злая шутка.
> возьмет контракт за 35 рублей еще на год,
Если у ОПа есть убер-перк BATYA и локация ГАРАЖ, то возможно. Но вряд ли он бы просил тогда здесь совета.
>>22681
> Турбо
> более лучшем вхождении в повороты.
IRL не NFS, не стоит путать. ЗП, турбо и газ в повороте тебя убило бы сразу.
>Символ и Клио2 нравятся
У символа дебильный багажник и нет выбора движков, но зато в наличии дофига на рынке, можно выбирать. Есть болезнь опоры движка, течи масла по штоку коробки, но не страшно.
Клио2 есть в комлектации 1,6 16клап 3двери - Dynamique. Отличная щтука, смотрел, катался. Есть даже рс-ки, но искать в твой бюджет не надо. Они убиты, а их ходовку ты рехнешься чинить - кулаки по 30к, и только на них. Ни от какой другой модели не подходят. Коробки, движки, фазики тоже могут принести проблем.
>Нексии
В общем о модели. Двигла очень надежные и эластичные, даже с 1,5 8к едет бодро. Кузовня гниет очень быстро через пару лет, двери незаметно снизу, арки. Салон - лютый ад. Даже для 80 года - НЕ ОЧЕ. Эргономика для нелюдей. Общий имидж модели ничтожества или пенса.
> корейской сборки (до 2003 вроде)
Забудь. Им уже давно прогулы на кладбище ставят. Максимально свежее надо брать. 2-3 года для нее - максимум.
> Акценте
Сам не ездил. В основном хвалят в стиле:
> ездил 100, лил масло/бензин, менял лампочки. Страшна снаружи и внутри, но з/п в любом магазе, ниламаицца.
Хорошо значит.
>Калина
Маленькая снаружи, большая больше 10-к, приор внутри. Дрыгла надежные. Если что все же случится - починят в любом сельпо. Заводится в -35, салон греется момент, по трассе 110км/ч крейсерской комфортно, в городе во все дырки - затычка. За свои деньги норм.
30к, полет нормальный. Бензин/масло/лампы в фары, все.
