>>23115

> Я склоняюсь к астре опс либо фокус ст либо меган рс.

Попересмотри последние сезоны топгира, лол, они любят хотхэчи.

>>23116
топгир давно не смотрел, но, насколько мне известно ничего толком про машины они не говорят. Меня интересуют чисто житейские вопросы, как-то: стоимость обслуживания, прихотливость к нашим дорогам и прочее. А топгир я забавы ради только смотрю. В любом случае, мой скилл вождения не настолько силен, чтобы прочувствовать какие-то тонкости в управлении, я не требователен к дизайну(хочу лишь идти в ногу со временем) - а именно об этом в топгире и говорится.

>>23117

>стоимость обслуживания, прихотливость к нашим дорогам и прочее

А зачем тебе тогда абсолютно не приспособленные к Российским реалиям машины? По гоночному треку ты врядли гоняешь, на магистрали всегда побеждает тот, кто более отмороженный, а не у кого тачка быстрее. А светофорных гонщиков многие закономерно считают идиотами.

>>23117

> Меня интересуют чисто житейские вопросы, как-то: стоимость обслуживания

Думаю, она не сильно разнится в категории ~1.3кк.

http://moscow.auto.ru/cars/porsche/911/v/group-coupe/

>>23125
Поддержанный "Порш" хуже новой "Лады", ибо сразу становится ясно, что владелец - дешёвый понторез.

>>23126
Если порш чтобы понты колотить - то возможно ты прав.
А если иметь машину "с автоматом, меньше 6 до сотни и еба-дизайном", как оп хочет - то таки порш будет получше лады. Я бы даже сказал получше любого другого авто за 1.3кк.

Если у опа достаточный доход, чтобы хватило на ремонт, обслугу, налоги (л/с*150)и все такое - 911 лучший вариант. Тем более что пробеги у них сравнительно маленькие.

Таврия с инжекторным РПД ВАЗ-415. Вес аппарата — около 750 кг, нагрузка на мощность — 2,45 кг на л.с., в то время как у порше с мотором 520 л.с. — 3,07 кг на л.с. (масса — около 1600 кг).
Если заморочиться и перенести силовой агрегат назад — будет ёба-задний-привод.
Правда, дизайн устаревший, ну да это и хорошо — можно будет косплеить заводской экспериментальный 968 с полным приводом и двумя моторами, УДИВЛЯВШИЙ на шоссе разные импортные мерседесы в 70-х годах.

>>23131
Альзо, турбопорш этот по книжке делает сотню за 3,2-3,4 секунды. Можно представить, каким адовым аппаратом будет роторная таврия.

>>23115
Склоняю тебя к Megane RS. Renault Sport — это стильно! Особенно в жёлтом цвете кузова.

>>23134
А я к Астре ОПС.

>>23132
Нормальный разгон выйдет только если переделать под задний привод.

Вот, собственно, что у НАМИ получилось из таврии. Мотор там перенесён, подвески каштомные, кузов по большей части из стеклопластика, а несущая конструкция из труб.

>>23138
Астр ОПС развелось нынче. А меган — довольная редкая машина.

>>23142
Потому что Астра более сбалансирована, на ней приятно и медленно ехать, а на Мегане - нет. К тому же у Рено о ужас! жолтые ремни безопасности!

А может стоит пожертвовать разгоном до сотни и взять пикрелейтед? Она до жути красива!

>>23115

>Бюджет до 1.3кк

При таком Бюджете и размытых требованиях к авто выбор ограничивается только твоей фантазией.

>>23115
Я бы мазду шестерку взял или новую трешку в полном фарше.

>>23140
Двери у нее хоть от Таврии или тоже стеклопластиковые?

Nissan 350Z, еба! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60099941-3588.html
Или 200SX, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59226459-712e17.html
https://www.youtube.com/watch?v=e_Fbq8OJRRw

>>23147 От передних стоек крыши и до средних — таврия, остальное — каштом. Двигатель — некий таинственный агрегат на основе блока 2106 с двухвальной головкой и объёмом 1600 см³.

>>23126

>Поддержанный "Порш" хуже новой "Лады", ибо сразу становится ясно, что владелец - дешёвый понторез.

Если это Каррера 964RS или 928, то тут уже совсем не понты.
По крайней мере те кто покупают классику ради понтов - клинические идиоты.

>>23134
Электроника у французов - то ещё говно, и сделана по дурацки. И если что-то навернётся, ОП будет материть французов на чём свет стоит.

>>23148

>Nissan 350Z, еба!
>501 л.с.

При таких доработках это вряд-ли уже машина для ежедневной езды.
А если ОПа интересует наличие в машине заднего сиденья, то вторая ссылка ему не подойдёт. К тому же, ковши - вещь не совсем удобная за пределами покатушек на Track Days.

>>23153

1. Там есть варианты меньшей мощности.
2. Ну зато в 6 секунд должно укладываться.
3. Для задних сидений Lancer Evo / Impreza.

>>23158
субару полноприводной, сам склоняюсь к кросcоверам

>>23159

Аут не кроссовер, а универсал повышенной проходимости.
BP нужно брать только 3л.

>>23158

>Для задних сидений Lancer Evo / Impreza.

Да и 350Z как купе имеет место сзади. Просто в той ссылке там каркас, и точка установки ремней.