>>29182
Зависит от состояния. И от того, что немец этот мерседес, и не s-класс. В то время, они действительно вечные были. Если бы взял бэху, пятерку или семерку того времени, то я бы разорился. А так, почти все вложения в том треде перечислил. За год стоимость вложений не довела стоимость машины даже до трехсот тысяч. (ну я не считаю расходники, конечно). Причем поломка, (действительно поломка, после которой машина не могла ехать) была одна — накрылся бензонасос, который отходил из 300 положенных тысяч 317. Больше серьезных поломок не было. По возможным вложениям - подвеска дешевая. По электронике и прочим запчастям - на разборках полно деталей. Другое дело, что лучше, конечно, иметь хорошего знакомого механика, который подскажет и все правильно сделает. Последний раз на сервисе был в начале лета. А до этого прошлой осенью что ли.
В общем, вердикт - мерседесы девяностых и восьмидесятых действительно очень надежные машины. Но если покупать, то надо искать в хорошем состоянии. Вот.
> везде говорят, если берешь некронемца, то денег в него вбухиваешь потом просто дохрена.
И правильно говорят. Зависит от немца. Даже в мерседес, если он убитый, можно вложить стоимость новой машины. Не говоря уже про ауди с их алюминиевой подвеской. Так что все зависит от состояния по сути.
Мой товарищ, у которого чинюсь, вообще ездит на 123-м. И горя не знает
