>>25318
Енто как толон ТО по моему. В сто и получают его.

>>25318
Щас любая страховая на 1-1.5к рублей выписывает даже не глядя на а/м. Всегда так делаю.

>>25318
Когда делаешь ТО, за одно и получи диагностическую карту, всегда так делаю. Если авто до 7 лет, то нужно делать раз в 2 года.

>>25341
НУ и добавлю, я делаю ТО у официалов, карту мне делают за 800рублей.

Доморощенный страховой агент итт.
В 2012 году вышел новый положняк: талоны ТО ввыдаются теперь страховщиками. Как это должно было происходить:

1. Анон приезжает в офис страховой компании за полисом ОСАГО.
2. Агент спрашивает у анона, есть ли у него действующий талон ТО.
3. Если да - оформляется полис ОСАГО. Если нет - агент достает пачку бумаг и начинает заполнять половину из них паспортными данными анона, данными ПТС/желтка.
4. Анон с агентом спускаются на стоянку, смотрят, все ли лампочки горят, работают ли тормоза, какого цвета масло в моторе.
5. Поднимаются обратно, агент заполняет бумажки дальше, потом взимает с анона плату за техосмотр в размере 468 (418+50) рублей, оформляет квитанцию.
6. Анон идет в банк оплачивать ТО, возвращается с чеком. Тем временем агент оформляет полис ОСАГО.
7. Анон возвращается и отдает чек агенту, получает готовый полис ОСАГО, выслушивает предложение застраховать свою жизнь, отказывается платит за полис и уходит.

Поднялся срач. Никто из агентов не хотел покидать уютный офис и осматривать чужие машины на наличия течей, перегоревших лампочек и старого масла. Тогда закон пересмотрели и упразднили четвертый пункт, но зато обязанность платить за ТО теперь легла плечи на агентов. Настраховал пять машин - к концу рабочего дня извольте в банк оплачивать чужие ТО-шки. Обязанность диагностировать машины назначили аккредитованным представителям "ЗАО Техосмотр". По-сути, деньги за ТО перегонялись им, а анон должен был втечение года приехать в ближайший пункт ТО (зачастую, единственный на всю область/край) и получить сеанс диагностики (за что он и платил агенту 418 рублей (50 руб - комиссия банка)). Но поскольку у этого единственного пункта ТО выросла очередь на полгода вперед, туда можно было и не обращаться (один хер, там кроме СО2 и уровня масла ничего не проверяют). В 2013 году появилось еще одно обязательное условие: диагностика АКБ за 500 рублей. Отказаться нельзя - закон есть закон, теперь анон должен платить за ТО 968 рублей, а не 468. Почему? Во славу сотоны конечно же! Ну это еще полбеды - сделали еще одну обязаловку, страхование тушки водятла от несчастных случаев на дороге aka Добровольное Медицинское Страхование. До 2014 года можно было послать агента в пешее эротическое и вытребовать ОСАГО и ТО без ДМС, но с 2014 года агенты сами посылают анонов в том же направлении. Хочешь осагу - покупай ДМС за 900 рублей, либо катись к чертям. Почему? А потому что хороших дорог становится меньше, а дураков на машинах больше, страховые компании давно перестали получать прибыль от своих видов страхования - все уходит на выплаты компенсаций, вот и приходится драть с населения деньги, чтобы появилась хоть какая-то прибыль и начальству было бы что воровать. Плюс к тому, в октябре коэффиценты повысились и само ОСАГО стало дороже на 30 процентов. Почему - да потому что инфляция, санкции, кризисы, начальству как всегда не на что новую яхту покупать.
В итоге мы имеем:
Есть паразитирующая на населении страны компания "ЗАО Техосмотр", получающая по 918 рублей с человека просто так, ни за что. Ну, разве что, за три ненужных никому листа бумаги.
Есть 2-3 выживших после начала этого кутежа Страховых компании, причем Росгосстрах, фактически, монополист по обязаловкам (в т.ч ОСАГО), ибо остальные либо разорились на аккредитации к "Техосмотру" и имеют 7-9% долю рынка, либо перешли на доброволки only.
Есть заплёваные и четырежды проклятые страховые агенты, низшие беспозвоночные клерки, заваленые наполеоновскими планами высшего начальства и затравленые совсем свихнувшейся новой системой отчетности, перманентной войной с АПО2 - крайне глючным и нестабильным Агентским Программным Обеспечением, которое печатает полисы в зависимости от погоды на марсе (да, от руки ОСАГО теперь заполнять НЕЛЬЗЯ!).
И конечно же водители, дрожащие за каждую копейку и предпочитающие платить штрафы, чем отдавать свои кровные хитрым и жадным страховым агентам.

Ну а по вопросу Опа: если полис есть, а карты нет - не переживай, менты ее не спрашивают. Но если попадешь в аварию, твой полис аннулируется, поскольку ты не имеешь права его получить без диагностической карты на руках.

Владельцам новых машин везет больше - втечение гарантийного срока ТО делаетя бесплатно в официальном СЦ, выдается талончик, ОСАГО оформляется по действующему талону (хотя жизнь все равно придется страховать). Если страховать жизнь не хочется - можно взять неограниченный тариф ОСАГО (на машине могут ездить не ограниченый круг лиц, а все желающие) по цене выходит примерно так же, да оформляется быстрее.

>>25348
Ты странно всё как-то расписал. Я обновлял страховку в ноябре, для этого делал диагноситческую карту. Так вот, карту эту мне сделали в авторизованном СТО на районе. Там всё по уму: электронная запись через интернет, "полоса препятствий" со всякими-разными девайсами для измерения тормрзных усилий, света фар, выхлопа. Оплата через терминал, тариф что-то около 700р. ещё за 300-500р. сверху можно договориться, чтобы закрыли глаза на все недочёты Что удивительно, очередей нет вообще - похоже, таких авторизованных СТО довольно много в городе. В страховую Ресо уже пришёл с готовой диагностической картой, там мне сразу сделали полис. Про дополнительное страхование здоровья речи не было, но само ОСАГО подорожало.

>>25363
Вот именно, в авторизованном СТО. Значит, ты живешь в крупном городе с нормальной инфраструктурой, а не в захолустье, где это самое ТО заключается в четырех бумажках за 968 рублей.

Очень странно. Заплатил 500 рублей и техосмотр заполнили без машины. Машина ЗИЛ и техосмотр явно не прошла бы. Но по дорогам общего пользования я на нём всё равно почти не езжу.