Хочешь - бери.
Хули тебя отговаривать?

>>26687
Логично. Надо брать.

>>26688
Бери консервы, но не позже 88 гв. За 180к найдешь вполне живой образец. Только с учетом того что сальники там по времени уже пиздой накрылись, болты придется некоторые срезать, комфорта ноль, жрет прилично, ну вы понели.
Но за такие деньги - все решаемо.

>Ычаньки, отговорите меня. Хочу взять Уазик

Не бери.

>Совсем идиотская идея, да?

Да.
А главное - небезопасная. По последним краш-тестам последний козел сливает распоследнейшей Оке.

>>26691
Вы прослушали совет от школьника, ни разу не сидевшего за рулем.
Спасибо, оставайтесь на волнах нашей радиостанции.

>>26693

>>26689
А зачем именно консерву? Б/у можно взять и дешевле, и наёбываться нечасто будет.

>>26697
Консерва, потому что он после выпуска в консерву встал, пробег = 0.
Но все резинки надо будет менять, батя брал за 150к головастика, базарит что все норм кроме прокладок и болтов которые пришлось спиливать. Плюс карб надо чистить.

Хз по поводу консервы, на самом деле. Если раньше еще и можно было, то сейчас они все там раскуроченные стоят. Инфа сотка
>>26691
Посмотрел бы я на встречу оки с уазиком, да.

Алсо, для передвижений по городу имеется уже старенькая иномарка. Уазон нужен скорее для души и покатушек на природу и по лесам. Со снятым тентом, естественно.

>>26704

>Посмотрел бы я на встречу оки с уазиком, да.

Про то и речь. Ока, при всех своих стесненных габаритах, спасает правда, при надутой запаске - ломает ноги, а козел, большой, но, cцyкo, бесполезный. Китайские копии японских машин подобного габарита и то безопаснее.

>>26705

> Ока спасает

Ох лол. А пацаны-то не знали и дохли

>>26707
Посмотри тесты.

>>26708
Смотрел. Больше скажу, я даже видел последствия некоторых дтп с участием этого чибика. Ничего кавайного там нету

>>26708
Лол, набижал какой-то гимназист, который совершенно не разбирается в сути предмета. Я даже представить боюсь, что будет с маленькой окой при столкновении с препятствием массой хотя бы около тонны. Хотя что там представлять - кровькишки и груда искореженного железа

>>26710
Закон сохранения импульса не знаешь.

>>26711
Просвети, добрчеловек.

>>26714
Я не добрый. Я справе очевидный.

>>26714
Не надо разговаривать с дебилом.
По теме, козла с хранения брать можно и нужно. но надо ОЧЕ внимательно смотреть карб, ОЧЕ внимательно и желательно не самому а с дядей автомехом. Резинки, сальники - ерунда, поменяшь сам, а вот засранный карбюратор и кратер на консервных уазах это старый баг.
Хочешь УАЗа, потуси на форумах, там норм хантер предложат с диагностикой.

>>26716
Картер, ебстудэй.

>>26686
Хочешь взять козла - бери изделие фирмы Штейр-Даймлер-Пух!

Консервы - сорт оф разборка. Тянут с них запчасти, меняя на сломанные, лишь бы комплектность совпадала. При нулевом пробеге там может быть мертвым все, помимо рамы и кузовни.

Кстати, задумался о пикрелейтед. Тоже открытый верх, для фана даже лучше - дешевле.

>>26739
Глупый, Илтис заменили на Гелендваген, а ты хочешь обратного.

>>26739
Луноход норм, правда запасников нему не найти, гниет как и увазик довольно быстро, грунтуешь\красишь круглый год.
Бери увазик - не починишь сам - поможет сосед.

>>26741
Вокруг меня живут приличные люди.

 - Штирлиц! Вы - советский шпион!
 - Как вы догадались?
 - Настоящий apиец ремонтирует свою машину в сервисе!

>>26741
БЛДЖД, вспомнил как нас сундук в учебке дрочил

• советская армия дала вам машину которая и разведка и дозор и плавает, ган-доны, вы дырявые, вам плавающую машину дали а не г-на кусок, учите, бл-ди земноводные руководства и наставления старших товарищей.

>>26705

ВНЕЗАПНО, поддержу. Машины с жёстким рулём и прочим голым железом вместо салона смертельно травмоопасны.

>>26748

Поясняю: на УАЗ таки желательно поставить что-нибудь для защиты передка. Дело в том, что движок при аварии влетает назад в салон (а не вверх) у УАЗа. Плюс голое железо руля. Плюс отсутствие подушки безопасности, которая есть в экспортной версии ОКИ, трололо

>>26749
А так как ты предлагаешь - вместе с передком в салон влетит еще и эта самая защита.
Сколхозить проходимость, мощность, массу можно. А вот надежность и безопасность - нельзя.

>>26748
Да кот бы спорил. Но не с Окой же сравнивать, ё-мое.

>>26749
У оки есть экспортная версия? Ох лол. И сколько же их произведено?

>>26751
А что такого? Тесты-то одни и те же, бетонный блок с 60%, маникен в салоне.

>>26753
Понимаешь, в уазик сам по себе в бетонный блок на такой скорости не въедет. У консервы с военными мостами лаже на трассе скорость будет не больше 80.А будет ещё и время затормозить.
Но есть вероятность что в тебя въебётся другой водятел на чём-то быстром. Правда, только на двухполосной дороге, ибо на четырёхполосной ты будешь в правой полосе топить медленнее современных фур.
То есть он может и быстрее разогнаться но будут ощущения и звук как будто ты взлетаешь да и без того маленький расход топлива повысится.

>>26753
Лол, помню я эти тесты. Емнип, там разъебали джве Оки. Одна набрала аж 1 бал из 16-ти возможных, вторая вообще ушаталась в хлам перемолов пассажиров в кашу. Опупенная безопасность, что ни говори.

>>26778

> эти тесты

Они, по сути, реклама же, не?

>>26750

Можно приколхозить СПАРЦОсиденья.
Для извращенцев-нищебродов можно брать даже срук и приварить на крестовину

>>26778
Репрезентативная выборка, доверительная вероятность - знаешь такие понятия?
>>26781
Нет, скорее целенаправленное дpoчево на специальные случаи. Вроде бы взяли какой-то драндулет с высшими оценками на лоб и бок и шмякнули по диагонали - сложился как миленький. Но: во-1, это скорее исключение, во-2, тесты отражают наиболее вероятные аварии, в-3, все все равно не проверить
>>26782
Но зачем?

>>26740
Бери Кюбель, говори, что трофейный.

>>26792

>говори, что трофейный.

>>26752
По-моему это шутка. Не даром она под спойлером скрыта.

ОП, а я на буханки иногда фапаю. Мечтаю накопить на старушку и поставить в неё электродвигло :'3. Идиотская затея, да? Все равно теку от мысли о владении личной буханкой. Хотя я даже в машинах не разбираюсь.

>>26894
Если уж упарываться, то ставь газген.

>>26894
===> >>26075

>>26894
Буханка - это почти как первый Фольксваген транспортер. Только полноприводный. И с очень сильного бодуна.

>>26894
Вкатился, спрашивайте ответы :3

>>27246
Двиг родной? Какие вообще переделки были, сколько вложил?

>>27247
Мотор родной 417, думал покатаюсь и воткну 406, но и с этим норм. Тянет на низах очень хорошо, на трассе легко 100-110 по GPS идет.
Начал с полного вырезания днища и вварки подрамника кузова с обрезкой всего лишнего. Кузов стоит на 10ти опорах ДВС от нивы и четырех реактивных рычагах. Здорово убрало вибрации и добавило тишины в кабине.
Мосты колхозы, рулевой демпфер, шкворни на подшипниках, электроусилитель от кашкая и руль от мурано. Передние дисковые тормоза от газели, тюненый вакуумник, аморты KYB Monomax от чирка.
Делал не спеша из подручных материалов, донорские железки брал на работе и знакомые подгоняли. Самое дорогое - 35е KL71 на дисках шириной 10" и вылетом -44, успел взять до подорожания за 45к. Сама буханка в 50к обошлась.
Как то так :3

>>27246
А завод еще Буханки производит?

>>27263
Акела промахнулся!
>>27290

youtu.be/oAiYqcnr6Bc
Покатались немного в воскресенье, народ уже во всю месит.
Достали одну десятку с туристами из песка, рылись вдвоем 3 часа, пока мы на них не наткнулись.
Потом УАЗик 469й нашли, но выдернуть не получилось, трос короткий и рвался постоянно. Пришлось им мех лебедкой за сухостой винчеваться.

>>27291
Лучше бы промахнулся Отелло

>>27248
Круто! Сам проектировал и запчасти подбирал, или у фэндома буханок можно хорошие советы получить?

>>27302
Сам в основном, некоторые вещи подглядел конечно.
Так-то с уазиками что только не делали, бесконечный конструктор же.
https://youtu.be/8OaUvTgLDDY
https://youtu.be/_saZykb6AQM

>>26686

> снять с него верх и гонять на таком кабриолете.

Обязательно навари каркас безопасности, я тебя прошу.

>>27566

Ычую, ибо ЖЁСТКОСТЬ КУЗОВА.

>>27568
Они с завода заточены на езду без крыши, даже крепления для рамки лобового на капоте есть.
>>27566
Но при перевороте я ОПу не завидую, лол.

>>27576
Пусть будет ЖЁСТКОСТЬ вместо ЖЕСТОКОСТИ.

>>27576
Да не должен он по идее переворачиваться от каждого чиха. Особенно, если ездить как на пикче, без верха. Центр тяжести относительно низкий, крыши нет - низкая парусность при боковом ветре. Seems legit. Само собой, если лифтовать, то можно пиздец умножать на два. Но, я надеюсь, у опа достаточно мозгов чтобы не скакать по бордюрам на полном ходу.

>>26899
Как t2 скорее.

>>27568
Кузов же рамный, а не несущий, это не копейка-кабриолет, которая через месяц пополам сложится.

>>27852

> чтобы не скакать по бордюрам на полном ходу.

А для чего еще нужен уазик?

козел нужен для того чтобы гробить зеленых на гражданских дорогах
буханка нужна для доставки радости и удовольствия реднекам в глуши

>>26686

>Ычаньки, отговорите меня. Хочу взять Уазик

Варг отговаривает тебя личным примером.

>>27889
Мне моя радость в мегаполисе доставляет, лол.

>>27915
ты так легко признал себя реднеком?

или ты настолько крут что допилил подвеску и избавился от галопирования?

>>27918
Я понимаю, что у тебя сшп головного мозга. Но в России нет реднеков, есть колхозники, жлобы, кубаноиды и прочие.

>>27918
Тут двоякие ощущения. С электроусилителем nissan, рулевым демпфером и амортами KYB Monomax она рулится нормально, пробой подвески на кочке - это фантастика. При переезде рельс я только прибавляю газ. Плюс доброжелательное отношение в потоке, жесты одобрения и пропускают охотно.
Но на пузотерке комфортнее, естественно.
Алсо, колхозником становлюсь только на выходных.

>>27920
А раскачивание на скорости?
А галопирование?
Самое интересное не рассказал!
>>27919
Понимаю, местечковые термины освоить проще. Но реднек не столько колхозник в современном понимании (лапти etc), сколько колхозник каким он должен быть, только придавленный "тяжелой рукой рынка". Алсо, все перечисленные категории тебя характиризуют лично? Охотно верю.

>>27921
Нет галопирования, просто жестковато, по сравнению с пузотеркой.
Это на средних кочках. Но там, где я на пузетерке прыгнул бы с отрывом колеса - буханка глотает. Аморты кардинально поведение изменили.
На трассе продольного раскачивания нет, комфортная скорость 100-110. Единственный минус - небольшое рысканье в колее, но это скорее всего от широкой резины (~320) и большого отрицательного вылета дисков (-44)

>>27925
Да у нее галопирование и на ровной трассе бывает, как раз на скорости.
Так ты что, продольную раскачку победил, зато получил поперечную курсовую?
С таким количеством переделок не лучше ли сразу Делику взять? И, как лунные зделали, приварить к ней морду буханки.

>>27926
На ровной трассе все идеально, очевидно же.
Рыcканье бывает если колея на асфальте глубокая и скорость выше 80. Для меня не критично.

>сразу Делику взять

Стоковая делика в говна, в которые я езжу, не сможет.
Дорабатывать ее дороже, да и сама делика не 50к стоит.

>>27928

>претензии к проходимости

Не верю. JSDF все устраивает 100500 лет подрят.

>новая - дорого

Ну так прули и созданы для того, чтобы брать их на вторичном рынке!

>>27943

>JSDF все устраивает

Я за них рад, видимо на луне грязи выше 30ти сантиметров не завозят.
>>27943
Найди мне живую делику за 50к.

Эх, я думал на адеквата наткнулся.

>>27948
Ты на практикующего лапника наткнулся, а не на фантазера.
Мой УАЗ мне обошелся в 150к вместе с доработками (из них 50к сама буханка).
На выходе довольно крепкий внедорожник на 35х колесах.
Если у тебя есть опыт постройки делики примерно в эти деньги - поделись.
Чтоб хотя бы по такой дороге можно было проехать не разматывая лебедку и не прыгая в сапогах вокруг машины.
https://youtu.be/_saZykb6AQM
https://youtu.be/8OaUvTgLDDY

>>27949
То ли влажные фантазии, то ли сперва добейся.
Неинтересно.

>>27950

> авторитетно заявил диванный гряземес

>>27950
Ну извини, я честно пытался тебя заинтересовать.
Жаль, что не вышло.
Пойду нажрусь :3
Алсо, от тебя конструктива как от подъездной бабки.

>>27951
Уже и оскорбления пошли.
Чем еще "порадуете"?

>>27953
Лучше ты нас порадуй уже чем нибудь, няша.

>>27952

>Ну извини, я честно пытался тебя заинтересовать.

И у тебя это почти получилось.

> от тебя конструктива как от подъездной бабки.

Да уж побольше, чем от алкоголика-говномеса.
Как именно подвеску модифицировал - не рассказал, о решении характерных проблем скорости на шоссе отмазался дичайшим "на ровной трассе все ок", "все колея виновата" и пр. Кончил типичными приемами демагога. Уже и я, в свою очередь, прозреваю в тебе диванного.
Да, было интересно. Если бы ты ограничился чем-то настоящим: решение проблем курсовой и продольной устойчивости путем известной модификации подвески. Но нет, ты полез в бутылку.

>>27955
Дядь, ты какой-то дурной. >>27248 — вот он написал, что сделал.

> Кончил типичными приемами демагога.

Ты может быть этого не замечаешь, но общаешься с людьми как демагог тут ты. Профессиональная деформация личности, не иначе.

> решение проблем курсовой и продольной устойчивости путем известной модификации подвески

Диванам подавай модель в ансисе. Как же жить-то дальше без одобрения тролля с ычана...

вот как была доработана подвеска >>27956
идеальный вариант для того чтобы бухать в говне

>>27955

>о решении характерных проблем скорости на шоссе

У меня таких проблем нет. Хотя тебе, конечно, виднее с дивана
Если бы были, повернуть мост для увеличения кастора я бы смог, лол. Переходить на малолистовые со стабилизатором я не буду, грузоподъемность и энергоемкость для меня критичны.

>путем известной модификации подвески

Можешь подробнее рассказать?
Вдруг пригодится.

>>27926

>Да у нее галопирование и на ровной трассе бывает

>>27928

>На ровной трассе все идеально

>>27955

>отмазался дичайшим "на ровной трассе все ок"

Зеленый, плиз.

>>27963
Поймали на лжи @ Обвиняй в троллизьме
Молодцом, не разочаровал.

>>27964

>Поймали на лжи

Пруф или небыло.
>>27959
На срач пофигу, расскажи про подвеску, интересно же.

>>27965
Поскольку у тебя изо рта вылетает добро напополам с перегаром, укажу только что она в твой бюджет не укладывается

>>27966
А все так хорошо начиналось :3

>>27967
Дык я так и сказал >>27955
Хотя может ОП и зеленый алкоголег - разные люди, тогда ничего удивительного.

>>27968
Оп приходит в тред и ужасается. Ну что вы, няши?

>>28022
Купил уазку?

>>28024
Неа. Кризис, десу. Так что жду как минимум до следующего лета. А зимой думаю потусоваться с товарищами джиперами, погонять по снегу на нивах да козликах, и уже окончательно решить, нужно ли мне это или нет.

>>28025
Зимой прикольно, отмываться не надо.
Физкультура с лопатой, полезно.
Но ты рынок мониторь, бывает всплывают козлики на ходу, по цене чуть выше металлолома.

>>28027
Но они в состоянии металлолома. "На ходу" - это доехать до ближайшего гаража, скорее всего. А там распилить на металл

>>28031
Ну будет немного дырявый по кузову, не страшно. Владеть старым уазом и не кузьмичевать - это фантастика.
Если рама живая, масло в агрегатах как-то держится и полный привод функционирует - можно брать же.

>>28033
От состояния зависит, сколько времени ты будешь проводить в гараже.

>>28036
Уаз любит ласку и смазку, без секса с ним хотя бы раз в квартал он радовать не будет.
Зато через годик отношений тебя мало какая поломка в дороге испугать сможет.

>>28037
Чинить колготками и консервной банкой?

>>28039
Говном и палками еще.

>>28040
>>28039
Ехать захочешь - починишь.

>>28049
Захотеть - мало.
Уаз научит как уехать в 90% поломок даже на современных авто.

>>28053
Интересно, как откровенно орочьи технологии середины прошлого века помогут в ремонте современных машин? Ведь в них бОльшая часть неисправностей приходится на такие тонкие и сложные вещи, как электроника и топливная аппаратура, которых в Козле попросту нет!

>>28058
Конструкция автомобилей внезапно далеко не ушла от "орочьих" технологий. И неисправности бывают у них самые разные, десу.

>>30015
Совсем не внезапно, а вполне себе постепенно - но ушла и весьма, весьма далеко.