>>28042
И дальше что?

Тоже мне новости.

Те же американские рыдваны керогазят и никого это не волнует. Или зажигание отказывает. Или тормоза. Или машина гореть начинает, когда переворачивается.
И ЧХС, никто не вспомнил.
Это оно только сейчас выползло, когда Германия начала возмущаться по поводу источника беженцев, ибо жареный петух клюнул.
Америка как бы говорит Ангеле: "Будете рыпаться, достанем ещё скелетов из вашего шкафа, о которых мы раньше умалчивали, как друзья и уроем вашу экономику исками." Экономическо-политический шантаж.

Вот только, потеряв рынок на Западе, немцам придётся эти фольксвагены куда-то подешевше сбагрить и это может быть русский рынок, который был как-то некстати санкционирован.
Так что если Меркель прийдёт на поклон, Россия сможет диктовать цены на VW, а этой зимой Германии будет ху-у-у-до...

>>28045
Видеть политоту в технической особенности машины - это диагноз.
Сходи, прими таблеточки.

>>28045

>машина гореть начинает, когда переворачивается

>IRL, а не в GTA

НЕОЖИДАННО.
Кстати, был в газете "Клаксон" случай, когда в перевернувшийся машине школьник перепугался, что ГТА машине, и пинками по стеклу заставил родителей из рыдвана свалить. Сбежали. А потом было что-то вроде "Сына, какого хре-- БАБАХ!!!".

>>28047 Как будто он не прав.
Как будто ты не злобный мудак.

>>28051
Кстати, по теме.
http://jalopnik.com/why-jeeps-catch-on-fire-and-why-chrysler-doesnt-want-to-511435881

>>28056
Спасибо

>>28056
Зачем ты это сюда притащил? Мерятся чей PR толще и чей чернее?
Так в /au/ в этой области у неназываемого нет конкурентов!

>>28061
Мусоровоз с бронированной кабиной, апокалиптичненько.
Убедил, лол.

А вообще хитрый план Порше перенять народомобиль идёт как по маслу - в 2009 они хотели отхавать контрольный пакет, набрали кредитов и подавились.
Директор Фолъксвагена Винтеркорн, как и ожидалось, ушёл в отставку, зато посмотрите-ка, что за фриц сидит теперь в его кабинете?

Матиас Мюллер, бывший главный директор Порше с 2010-2014 и бывший генеральный директор информационных технологий холдинга Порше с 2014 по 2015, который держал контрольный пакет акций VW с 50,67% в 2013.

Этот холдинг пишет профит, несмотря на убытки главного концерна и угадайте, куда эти деньги будут инвестированы, в какие адски подешевевшие акции...

>>28070

>>28070

Это чувство, когда оригинал Народотачанки Жука делал Фердинани Порше таки, но в его творение полез ручонками сам Шикельгрубер (даже потребовал сделать багажник побольше).

Вот теперь потомки Фердинанда отвоёвывают

>>28085
Отвоевывает, да.

VW тогда в 2009 милостиво предоставило кредиты Porsche, чтобы уплатить долги перед остальными, и возможно, акционеры VW ожидают теперь от Мюллера спасения курсов, а это значит, много, много уволенных, злых немцев на улице.
Благодаря дочерней AutoVision GmbH массовые увольнения будут сделаны быстро и без излишней мороки с профсоюзами. Доморощенный персонал-лизинг, епт.

То ли ещё будет.

Затронет этот кризис всех, Audi, Skoda, Seat,VW Nutzfahrzeuge(мелкие грузовички), MAN... О Бентли, Ламборджини и Бугатти я даже говорить не буду.

Группе Renault будет вообще раздолье. Скоро, чувствую, Самсунг этаблируется как марка автомобиля в Европе.

>>28070
Что-то мне это напоминает, слово на букву Nokia.

Кто-то массово скупает акции Фольксвагена, кстати. Купят их точно с потрохами, либо Порш, либо американцы.