>>30150
В том сообщении шла речь про роботизированную коробку передач.
До недавнего времени Лады выпускались с японским классическим 4-ступенчатым гидротрансформаторным автоматом. Похожими (или даже точно такими же) оборудуют подавляющее большинство бюджетных иномарок, представленных на нашем рынке.
Конечно, АКПП нужно еще "подружить" с ДВС, но с этим, по отзывам владельцев, проблем не возникло, поскольку передаточные числа были подобраны (настроены?) правильно.
На самом деле, современные Лады вполне ничего, если не считать их ЛКП и тот дурацкий робот с 1 сцеплением. Еще бы, там от Лады скоро один шильдик останется. Основная претензия к ним - это непомерно раздутая цена. До этих дней можно было купить 2107 за 150-170 тысяч, 2114 - за 210 тысяч, а Гранту - за 280 тысяч, и за эти деньги потребитель получал новое и более-менее надежное авто. Сейчас же цены начинаются от 400 тысяч, и за эти деньги не будет даже минимального электропакета.
