>>32052
У меня, собственно, версия без труб в дверях.
Когда на ней входишь в сильные повороты, то чувствуется:
1) Кузов перекручивает, заметно
2) Надо пильнуть пружины на витка 2, тк крен ужасен. Да-да пружины с занижением слишком дорогие.
3) Надо брать toyo 888 (комплект стоит 16к, что дорого. Слишком дорого).
Сегодня была авария на том месте, где я тачку разложил.
Машины 3 из 5 или 6 восстановлению не подлежат, у одной из них двигатель был вырван целиком. Я подошел к водителю, кто сильнее всех пострадал. Жив, говорит, что чувствует, как нога болит (перелом закрытый). Очевидцам, что потом подошли, дал указание не давать ему вставать, оставить в положении лежа. Пытался приободрить водителя, что раз болит, то не парализовало, но вышло не очень.
Женская форма собаки взбесило что они начали не в скорую звонить, а фоткать женщина с пониженной социальной ответственностью.
Ну хоть в этот раз труповозка не пригодилась.
Я не сделал ни одной фотки.
Точно на жиге не выжил бы от такого удара. Я сам пережил падение с мотоцикла, но это было весьма жестко. А, еще сказал тем, чьи машины сильно пострадали, снять клемму с аккума. Мало-ли может проводку перебило.
На фоне остальных я прям почувствовал себя мертвым, я слишком хладнокровно к смертям/увечьям отношусь, причем много-много лет. Даже когда сам попал в дтп, сразу подумал, что надо выйти через пассажирскую дверь, чтобы крыло переднее не помять.
