>>218
кто смеется то?
приведи, поставь сюда (с).

>>219
Ой бля лол, взрослые мужики на китайских мопедиках

>>220 Школьник, у которого даже Хрено Верховины не было

>>221 Чини детектор. Вот ты мне поясни, чем эта китайская тарахтелка лучше нормального, солидного Урала в отличном состоянии?

>>222
она расходует не как голодный танкер

>>222 И вести в полтора раза меньше

>>218

И всё-таки, что мы видим на картинке?

>>223 Ставишь 68-е карбы, и вуаля, 6 литров 80-го (!) бензина на сотню. И выглядишь гордым поцтреотом отечественного мотопрома, а не нищебродом, которому очень хочется сибиху, но он никогда ее не купит.

>>224 Вот всегда охуевал от этого аргумента. Какая разница, сколько весит моц, тебе ж его не на плечах носить. А с точки зрения всякого бокового ветра, воздушных волн от фур и вообще общей устойчивости, большой вес - это наоборот очень хорошо.

На оп-пике не юбр, а апач.

>>227 на плечах -не на плечах, а йобриком ворочать полегче будет, чем уралом, наверное
не ездил ни на том ни на другом

>>240 сдается мне, управляемость совсем не от веса зависит. По крайней мере если ты не 5 км/ч едешь.

Мото over 250 кг кун

>>222
как на счет надежности?у ёбря есть примеры где на одометре 100ткм и не одной поломки двигателя.
и по расходу 6 литров при замене карба, против 2х-3х в стоке.
про вес, чем удобней ворочать в пробке?
у YBR'а перед Уралом один минус, он выглядит как детский мопед.

>>249
Надежность урала напрямую зависит от прямоты рук владельца. Ебра же можно иметь даже самаым криворуким долбоебам и женщинам. Вот и весь срач исчерпан.

У Йобра очень плохо с разгоном. До 60 со светофора довольно бодро, а дальше начинаются сигналы и моргания фарами от следующих за йоброводом автомобилей - поэтому поддерживать среднюю скорость потока в ДС (80 км/ч) трудно. Выше Йобр 100-110 не разгоняется.
Из плюсов - в междурядье йобр пролезает там где другие не могут, так что пробки не страшны. Еще экономный расход бензина - полного бака (12 литров) хватает ~400км.
Ах да, еще йобр "прощает" неправильную работу сцеплением и газом и прочие косяки мото-новичка.

>>249 Если исходить из этих аргументов, то лучше скутер. По крайней мере он как подъеб под мотоцикл не выглядит, у него автомат и на него не нужны права, а если купишь Honda Giorno, будешь выглядеть почти как почетный весправод

http://ybrclub.com/showthread.php?t=8844 и не пиздеть :x

>>227

а почему тогда у харлеев такая парусность с их-то весом?

//мимокрокодил

>>286
В чем связь? Парусность - это отсутствие аэродинамики

>>241 Зависит. Сядь на ёбр и почувствуй. Мото 180кг кун, на ебре довелось

>>311 Так это от веса будет зависеть, или от расположения центра тяжести, настройки подвески, длины базы, радиуса колес, выноса вилки и рулевой колонки?

>>307

а в том, что ваши тяжёлые харлеи ещё похлеще, чем сабжевые ёбры, сносит боковым ветром и воздушными волнами от фур. так что вес байка - не аргумент.

>>320 С боковым ветром аэродинамикой не справишься. И кроме харлеев есть дорожники, например.

>>322

перечитай пост >>227-куна. он утверждал, что тяжёлые мотоциклы не сносит боковым ветром и волнами от фур. я же ему в >>286 напомнил о харлеях, которых за милую душу сносит. ещё похлеще ёбров. несмотря на их вес.

>>340 Там написано, что чем тяжелее, тем меньше сносит. По твоему, это не так?

>>340

>ещё похлеще ёбров. несмотря на их вес.

Ой бля, пропустил эту фразу. Любой абсурд же будем утверждать, лишь бы доказать, что нищебродский ебырь лучше нормального мотоцикла, да? Ня тебе цитату:

>Вот помню ещё на ёбыре страшно за фурой ехать - турбулентность, воздух бьёт то слева, то справа, на тяжёлом мотоцикле только шлемом это ощущается, а ёбыря всего мотало :) А обойти не получается: фура идёт 100, ёбырь - 110.

http://alcotourism.ru/forum/common/read.php?thread_id=16210

>>347

блядь, я уже привёл пример с харлеями, которые намного тяжелее ёбров. особо оличается в этом плане электра, которую лёгеньким дуновением уносит.

>>349

мне вообще похуй на вашего ёбыря. но нестоит безоговорочно утверждать что-то вроде: "А с точки зрения всякого бокового ветра, воздушных волн от фур и вообще общей устойчивости, большой вес - это наоборот очень хорошо."

>>351

бля, не стоит

>>350 Все мотоциклы ветром сносит, да что там, машины сдувает. Но там, где харлей упадет, ебырь вообще улетит.

Еще цитаты для тех, кому надо объяснять, что трава зеленая

>Кстати про ветер… бойтесь на трассе дальнобойных фур- от них мотоциклик сносит в сторону на раз-два, вовремя не поймаешь этот момент- окажешься на соседней полосе.

http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=6063

>Пробовал по трассе - сдувает. Закладывая поворот выбираешь одну траекторию, ветром сносит и идешь по другой. Есть, конечно, плюс - с попутным ветром ехать быстрее и веселее, но лучше, все таки, в городе.

http://talks.guns.ru/forum_light_message/160/285350-m7529156.html

>Слабая динамика разгона, низкая максимальная скорость, реакция на боковой ветер - все это, в общем то, очевидно является следствием дешевизны аппарата и не лечится.

http://jets.kiev.ua/tag/ybr-125/
Ещё поискать?

>>350
а вот специално для тебя, человека, не дружащего с логикой, эмпирический опыт харлееводов.

>Вес у машины не маленький, поэтому даже сильный боковой ветер ему не страшен.

http://www.choppa.ru/articles/96test-motocikla--harley-davidson-flhtcui-electra-glide-ultra-classic.html (Harley-Davidson Electra Glide)

Но я понимаю, почему именно этот мот больше всего от бокового ветра может страдать - баггер же, много ненужного говна понавешено.

>>355

да ладно, человек столько-то денег угавнякал на эту игрушку - просто стыдно писать обо всём. вот и пишет о том как в европе уважают харлеи, лол.

>>354

можешь искать. только что ты хочешь доказать? >>227 ляпнул хуйню, я его поправил, и теперь все любители харлеев пойдут искать пруфов от батхёртов, лол?

>>361 В чем хуйня? Ничего, что чем больше масса, тем инертнее тело? Или по твоему мерседес с дороги сдувает больше, чем ебырь?

>>363
Хочешь сказать, дурик, что 20 килограмм радия одним слитком будет сдувать сильнее чем мотоцикл?
Важно соотношение площадь/масса и еще крайне важна обтекаемость. Но никак не тупо масса.

>>2482 Если 20 кг радия будет самостоятельно перемещаться по прямой со скоростью 120 км/ч, то да, безусловно.

>>2515
20 кг радия — это 40 кубических см. С такой плотностью, а как следствие и обтекаемостью, на него мало что будет действовать. Так что задумайся снова.

мой бывший годный ёбер