№1

№2

http://www.sumotors.ru/moto/209

>>3233
Спасибо. На ОП-пике - хлам.

Тебе перевод аукционников нужен? Если да, то:
A - царапина
U - вмятина
B - деформация
S - коррозия
H - дырки, трещины
T - порыв
N - отсутствует
P - перекраска
X - замена
C - ремонт
W - неисправность
E - шум, посторонний звук

Номер лота 5263
Дата аукциона 09.02.2011
Цена продажи 74000 ¥
Регион аукциона Канто
Место аукциона Канто
Модель R1-Z
Объем 250
Номер рамы 3XC-002985
Пробег 6230 (K)
Дата регистрации н/у
Цвет белый
Общая оценка 3
Оценка двигателя 3
<двигатель> Ｅ сильно Ｓ несколько Ｘ，Ｐ проводка Ｘ <крышка> ＳＡ несколько 〈 течь 〉 снизу сильно <радиатор> Ｓ， пластинки Ｕ <карбюратор> Ｓ несколько ， впускной коллектор ＴＣ <сцепление> Ｅ
Оценка передней части 4
<внешняя часть вилки> ＡＳ несколько течь ， сальник Ｔ， крепление Ｔ <внутренняя часть вилки> Ｓ несколько Ｐ шелушение <траверса> Ｓ несколько ，Ｂ／ＧＷ <руль> ＳＢＸ <колесо> ＡＳ несколько полностью Ｐ <тормоз> ＡＳ тормозной диск необходима замена <покрышка> необходима замена
Оценка внешнего вида 3
<бок> Ｓ несколько Ａ <бензобак> Ｕ сильно ＰＳ несколько Ａ несколько ， внутри Ｓ полностью Ｐ <сиденье> необходима перетяжка <хвост> ＡＴ сильно Ｎ <переднее крыло> ＰＡ несколько
Оценка задней части 4
<амортизатор> Ｓ несколько течь слабо <маятник> ＰＳ несколько Ａ несколько <колесо> ＳＡ полностью Ｐ <тормоз> Ｓ тормозной диск необходима замена <покрышка> потрескано необходима замена
Оценка электрики 3
<ключ> Ｘ回リズライ， держатель ＡＵ <спидометр> Ａ <поворотники> ＡＳＸ <фара> Ｓ несколько Ａ полностью Ｐ <аккумулятор> Ｗ <проводка> Ｗ <стопарь> Ａ <зеркала> ＳＡＸ <глушитель> Ａ несколько ＳＸ <выпускной коллектор> Ｓ несколько ＡＸ
Оценка рамы 4
<основная рама> ＳＡ полностью Ｐ <ограничители руля> Ｕ <рычаг> ＳＡ полностью Ｐ <траверса> Ｓ несколько Ａ <подставка> ＳＡ

Номер лота 5341
Дата аукциона 09.02.2011
Цена продажи 120000 ¥
Регион аукциона Канто
Место аукциона Канто
Модель R1-Z
Объем 250
Номер рамы 3XC-008121
Пробег 15087 (K)
Дата регистрации н/у
Цвет белый
Общая оценка 4
Оценка двигателя 3
<двигатель> Ｅ сильно Ｓ несколько <крышка> Ａ сильно ＰＵ <карбюратор> Ｓ <сцепление> Ｅ
Оценка передней части 4
<внешняя часть вилки> ＡＳ несколько ， сальник Ｔ <внутренняя часть вилки> Ｓ <траверса> Ｓ несколько полностью Ｐ， ограничители Ｃ <руль> ＳＢ <колесо> Ｓ несколько ＡＰ шелушение <тормоз> тормозной диск проточен ， цилиндр Ａ сильно Ｘ <покрышка> необходима замена
Оценка внешнего вида 4
<бок> ＳＡ <бензобак> справа Ａ， слева ＵＰＡ， внутри Ｓ несколько ， полностью Ｐ <сиденье> Ｔ потертость <хвост> Ａ， сильно поцарапано Ｔ，Ｔ <переднее крыло> Ａ
Оценка задней части 4
<амортизатор> Ｓ несколько течь <маятник> ＡＳ несколько Ｐ <цепь> Ｓ <колесо> Ｓ несколько ＡＰ шелушение <тормоз> тормозной диск проточен
Оценка электрики 4
<ключ> Ｘ <спидометр> Ａ， внутри запотевание <поворотники> ＡＴ <фара> Ａ несколько <зеркала> ＳＡ <глушитель> Ａ сильно Ｕ сильно Ｓ <выпускной коллектор> Ｓ несколько
Оценка рамы 4
<основная рама> ＰＳ несколько Ａ несколько ，ハリ部ＰＳ несколько <ограничители руля> Ｕ сильно Ｂ <рычаг> Ｂ <траверса> Ｓ несколько ＢＡ несколько <подставка> Ｓ сильно Ｂ

алсо, тот, что на ОП-пике, меньший хлам, чем тот, что с красной рамой.
Ну и кроме того, не такой уж и хлам для этой модели. Не сел-поехал состояние, конечно. Но вполне приличное для этой модели.
*Японцы на аукционах больше оценивают всякую ржу и царапки, чем реальное техническое состояние.

>>3241
Пришел к такому же выводу, путем методичной сверки формы иероглифов с инфой по >>3233 ссылке.

>Ну и кроме того, не такой уж и хлам для этой модели. Не сел-поехал состояние, конечно. Но вполне приличное для этой модели.

Тут еще и цена решает. Продаются оба эти два товарища почти по 100Кр за экземпляр. За эти деньги предложение - хлам, ящитаю.
Пикрилэйтыд стоил 150Кр когда-то

>>3242
За белый вполне нормальная цена. За красный чуть дороговато, пожалуй. Но не то, чтобы прям совсем пиздец дорого.

а каким образом можно привести мото из Японии САМОСТОЯТЕЛЬНО??
>>3233-енот
c:cofe как бы приглашает анонов на обсуждение

>>3245

Купить билет на самолёт. Прилететь в Нариту (Токио), сесть на поезд до места проведения аукциона. Осмотреть, приобрести. Произвести его транспортировку до паромной переправы. Погрузить на паром до Владивостока. Далее загнать на платформу поезда и привезти в нужный город.

>>3247 это обязательно все делать лично?!

>>3248 за деньги ты найдешь овер 9к фирм которые сделают все это за тебя.

>>3247
Ты упустил один из ключевых моментов это растаможка, что является чуть ли не самым гемороиным делов во всей операции Й.

>>3250

Я просто об этом тактично умолчал. Так как растаможка отъест больше денег, чем будет стоить перевозка из Японии.

>>3250
Не раз поднимал один вопросец в различных мото-сообществах, подниму и тут, мотарды.
Какая схема гарантирует появление желаемой техники в гараже, без какой либо ее легализации на территории РФ с МИНИМАЛЬНЫМИ расходами наличности?

>>3278
Вот эта схема оптимальна.

>>3279
Музыкант не нужен, уходи.

>>3278
Товарищ капитан, съеби отсюда!