по логике, выгоднее всего в сентябре-ноябре. к зиме все, кому было надо, успевают продать либо передумать и поставить в гараж ковыряться.
150 тр за зизер — неразумная цена, я бы дал максимум 100 в хорошем состоянии (в отличном он не будет, инфа 100%). по скидки ориентируйся на auto.ru, там реальная ценовая ситуация, плюс процентов 10 на торг. при покупке смотри на критические, не указанные в объявлении дефекты/проблемы и проси скинуть столько, сколько стоит их исправление.

Я бы за зизер и 50 не дал, хули он всем так нравится?

ну а скока должна стоить чесотка "типа спорт" ? ну посоветуй аналог, ага за 100тыров

эрэфка же Suzuki RF 400

Чесотка "типа спорт" не нужна.

а FZка 400кубовая покатит под первый мот?

>>4697

Вполне. Но у него тот же недостаток, что и у вышеназванных - рама и ходовая от 600-ки, отсюда большой вес.

>>4698
У всех почти чесоток так. Фазер весит примерно как сибиха и даже чуть легче хыжера. Если надо легкий, то надо смотреть в сторону чекушек.

>>4699

> Если надо легкий, то надо смотреть в сторону 2Т чекушек.

>>4700
Их уже и не делают по сути. Ни спортов, ни эндур.
К слову 2Т-спорт (e.g. rgv250/rs250) не особо годится для города.
Ездил немного на rgv250 (не по городу) и crm250 (по городу в том числе)
Оба жрут дофига. Хотя да, валят и легкие. И нифига не годятся для первого моца.

>>4697
очень даже

на связи ОП. отдал задаток за cb400 первого втек-поколения. пока искал мото погода испортилась((
но надеюсь поучится немного еще в этом году.

сколько весь мот?
c:wetting согласна с твоей погодой

в смысле скока нефти встал? 115руб. пробег небольшой и владелец педантичный, чуть ли не языком его вылизывал))
в гадском академмоторе зарядили 160руб с пробегом 50ткм, когда я им сказал что они нереально акуели то перезвонили и предложили за 130. рюзске бизнес

>>4748

>50к
>160тыс

Просто пиздец, лол.
Пиздатый cb1300 я в апреле договаривался взять с аукциона за 240 тысяч вместе с доставкой, а тут некрочесотка с 50к еще поди-ка старше чем я.

ОП на связи.
учусь ездить по дворам)
просветите минимум для экипа? чтобы зимой поискать..
шлем, перчатки - все понятно, защищают руки и голову.
а вот дальше - черепашки,куртки, боты, наколенники и т.д.
как они совместимы то? что брать? какой набор экипа дает 80% успеха при 20% затрат?

>>4749 опиши процедуру

а что тут описывать. идешь в контору которая возит мото. ищешь отзывы о ней чтобы не кинули. например семпермото.
вносишь задаток, говоришь какой мото искать. ждешь пока нужный купится на аукционе. доплачиваешь бабло. ждешь пару месяцев и мот в твоем городе
ответьте лучше что там насчет экипа

>>4751

http://www.iichan.ru/mo/res/1480.html

К слову я не купил его из-за пиздеца в Ниппонии.

>>4754 >>4759 Посмотрел я статистику продаж на семпермото и принуныл. Это что, за некро 400-ку классик из 1992 года я заплачу в итоге не менее 150к???? Да она ж на ладан дышать будет наверняка.

>>4768
Это что за золотая некрочесотка?
Я весной взял за 150к сузу sv400 2005го года (это в птс, судя по маркировкам - год 2004й), 27к пробег

>>4768
Посмотри еще объявления по форумам.
Вот например некрочесотка 95го года - 105 тыщ
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=68194

>>4769 с ПРОБЕГОМ ПО РОССИИ что ли?

>>4771
Нет, из Японии брал.
С пробегом по России - >>4770

>>4770

95 год
105 тысяч

Ну это просто пиздец.

Реально привезти из японии через тот же семпер мото некрочесотку (супер фура) относительно вменяемую, заплатив за все (мотоцикл, комиссия посреднику, таможня, доставка в ДС2) 120тыр (ну максимум 130 если еще десятку в долг возьму)?

>>4774
Через семпермото (или любых других посредников и вобще покупке с аука) очень легко нарваться на дрова, если бюджет сильно ограничен. Хотя может и повезти с отличиным моцем за недорого. Мне известны и те и те случаи.
А вобще - посмотри сам статистику по интересующей модели.
120к нормальный бюджет для покупки некрофуры (NC31) с аукциона через тот же семпермото. Можно взять аппарат с четверками. С меньшими оценками моц брать смысла не имеет. Можно получить на выходе моц с проблемами.
Вместо семпермото ты можешь поискать человека, возящего контейнеры с моцами, у вас в питере, с которым договориться непосредственно о покупке интересующего тебя моца. Можно наверное попробовать тыщь за 130 взять NC39. Там стооит ориентироваться на цены в 180к йен за средненький моц начала 2000.
У семпермото довольно высокая коммисия, но зато вроде как фиксированная от аукционной цены.
Впрчем 17 летний NC31 за 120к на мой взгляд нахрен не нужен.

>>4775
а представители в японии у того же семпер мото адекватные имеются? которые мотоциклы смотрят, или они у японцев сами покупают не пойми что?

>>4776
В теории аукционные мотики можно смотреть очно. Но те, что везут сюда никто по факту не смотрит, кроме аукционных специалистов, которые заполняют аукционный лист. А в японских аукционных листах не пишут то что в наших российских реалиях актуально, а пишут про всякие мелкие коцки, царапки и ржавки. Особенно это относится к мотоциклам с не самыми высокими оценками (4ки и ниже для BDS). Да и вобще в зубы никто моцекам не заглядывает как следует.

>>4785
печально. КОТ В МЕШКЕ не нужен.

>>4786

Лол, белоручка?
Не умеешь/не хочешь крутить гайки, бери новый с салона в кредит

>>4787
БЕЛОРУЧКА?

Пока заспрошу тут, может не прогонят.

Есть ли у кого какие мысли или опыт или знакомые имели мото
Zongshen LZX200S и его подобия?

Форум прочитан от корки до корки. нахожусь в украшке.
Стоит покупать? Новый или бэу?
Денег впритык, 195/95 - я, планирую без фанатизма кататься на работу, и по выходным за город.

>>4848

А не ты ли на том мотаче спрашивал про эту кетайскую поделку?

c:ped насторажиавет

>>4849

Естессно я, кроссбординг же.

Эта гадость мне снится уже, блин.
Уже за рулём авто еду и представляю как "я бы тут на мотоцикле проехал", или "а вот тут бы припарковался". И цена на бензин - сразу вспоминаю про расход.

>>4848

ты сидел на нем уже? мне с 185 показался слегка маловат
c:JOGotion намекает что пора купить джог и не парить мозги

>>4851

Планирую в ближайшее время угнездиться на него и на Ябр.

ХЗ, не хотет тяжелого/большого/не маневренного.
Долгое время увлекался горным велосипедом. Нужно что-то с подобным настроением и мотором. За мои несчастные деньги - вариантов не ахти. Еле пересилил себя отказаться рассматривать Явы 638ые.

>>4852

хех, а я как раз только начал на них посмотривать уже

4851-кун

>>4852
Потенциально, вариант неплохой. Но китай все-таки лотерея. Хотя если просто на работу ездить, то вполне вариант, наверное.
Но от китай-эндуро и китай-мотардов у меня не очень впечатления. Если их соотвествующе эксплуатировать, то постоянно что-то ломается.

>>4853

мне старший брат сказал, что ява - нуевонахер. Хотя у него их было две в своё время. И технику он любит. Так что оснований не доверять - у меня нет. Так что ищу ненаше.
_______________________________________
Кстати, наблюдение - думал брать бэу - почитал форумы - люди их не щадят вообще, обкатку верно не проводят, прыгат на них и прочее. В общем я зарёкся. Китай - да еще при небрежном пользовании - не хотет. Накоплю - и буду холить и лелеять.
Подобное и с некро-японцами. Не вечные они, а жаль.

>>4855

да, все отзывы такие - типа хз.
Но, от владельцев - плохой пластик, фара, приборы, уродское переднее крыло, цепь тянется.
Но ни разу ни кто не сказал про поломку мотора/коробки.
Такие дела.

>>4857

возьми брата на смотрины ёпты, всегда найдется хороший, не убитый б\у

>>4858

я бы с радость, но нас разделяют тыщщи км.
Не, найдётся кто, это не проблема, есть мотоёбы знакомые.
Тут нюанс есть - на трубе нашел видео с данным мотоциклом и из гермашки, и ил малазии и еще фиг знает откуда. Люди на нём катают в 2тыщщные пробеги. Так что думаю, что техника, что называется, "удовлетворительна".

>>4859

Дополню. Связался с малазийцем.
Он отписал, что пластик хурня, и, вроде как, они подваривают раму, еще узнаю. Сказал, что мот достаточен для покатушек и ещедневного неубийственного использования. Что момента вполне достаточно для затяжных горок. Естессно, мало сравним с японцами. Но и рак - рыба, да. И у них оче дешевые запчасти, чем и пользуются.

Как еще чего напишет, дополню еще. Я пока спросил про раму. И про пробеги/ремонты насущные, если были такие.

>>4860

Итак, раз тут никто меня не материт, расскажу далее то, что мне потихоньку рассказывает иностранец.

В очередном письме сказано, что большая часть двигателей китайцев - откровенная копия японских. О качестве речь не идёт, но копии настолько точны порой, что при желании - на китайцев можно напрямую ставить японские запчасти. В очередной раз упор сделан на дешевизну. Рассказал о частых отказах электрики, примерно 50/50, но у них там оно с гарантией продаётся, так что для них это не серьёзная проблема. Далее - про раму сказал, что она из обычного металла, при спокойной эксплуатации проблем нет, при умеренных прыжках - в основном тоже. Но бывали преценденты, когда рамы подваривали, сказал, что это так же не составило труда. Относительно пробега - пример. восемь дней по 500 км за день - без поломок - вполне возможно.

Я дал ссылки на конкретные модели на украшкинском рынке, интересно что ответит.

Нехитрые прикидки приводят к простім выводам:

Зонгшен лзх 200 с - есть копия Ямахи ТВ200. Реально, 1в1, только тех самых колёс не хватает. Значит для прыжков не годится, ибо рама.

>>4867

я бы на любом китае постремался прыгать
c:jeath отдаленно намекает на летальный исход

>>4870

Прыгать я и сам не планирую, но на видео тутыбе вполне бывает, вполне живые все, что там с техникой - хз.
Алсо - сам факт возможных прыжков бывшего хозяина пока меня сдерживает, чтоб прям на неделе не взять бэу китайцо.

Анон, а возможно ли диагностировать мото технику при покупке до такого уровня познаний о ней, как это возможно при приобретении авто?

Итак, очередная, хоть и скудная, порция инфы.

Советует выбирать по мотору, а не по внешнему виду.
Походу, они реально ставят японские запчасти на свои китайские мотоциклы. 0_0

Потихоньку будем разбирать конкретные модели.
Пока посоветовал то, что у нас продаётся под именем "Матадор", ибо 250 кубов. Но мне кажется, что двойная цена этим не может быть оправдана.

Повторяю тебе, Анон, свой вопрос про диагностику.

>>4877

всмысле, по мотору?
начинающий_мотард-кун

>>4881

Имеется ввиду, что стоит брать китайца в зависимости от того, какой японский мотор копировали и поставили.
Их есть разных вариантов. Малазиец говорил, что наилучшим образом себя показывает китайский клон хонды (ЦЭ ЭР ИКС, ЕМНИП). Я рассматриваю как вариант Зонгшен - там пихло оче подобно ямахе тв200. Оче медленно, но без нареканий вроде бы.

_______________________
Скорей бы, как же надоело иметь категорию "А" и не пользоваться ей.

Вопрос по поводу китайцев. Что лучше НОВЫЙ, но КИТАЙСКИЙ Patron Tacker 250 или ДРЕВНИЙ, но ЯПОНСКИЙ БАНДИТ 250. Цены сопоставимы.

>>4891

если японский бандит жив, был периодически ухожен - ящитаю он. Если бы он стоил в 1,5 раза дороже - я бы присмотрелся к кетаю.
Алсо, из личного опыта двух знакомых.
Один взял нового китайца и без проблем катает третий год 15 тыс км, следит за ним и не насилует.
Второй взял чуть подержаного китайца, дрочил его на покатушках. Ловил клины и наблюдал отваливание кусочков от мотоцикла. Это было на фоне японцев, которые подобные напряги превозмогали без отказов.
Выводы просты, озвучивать смысла нет.

>>4892

>ДРЕВНИЙ БАНДИТ 250
>жив, был периодически ухожен

Ничего не путаешь?