>>5062
Cпортобог снова выходит на связь. Итак, за 185 тыр взят фаер CBR954RR c 35тыс пробега в идеальном состоянии, правда резину нужно новую, больше ничего менять не надо.
Ладно, желаю всем добра в этом треде и поделюсь секретами, бесплатно. Состояние байка- по большому счету это состояние мотора, как главная составляющая. Все остальное можно проверить на глаз, практически. Итак, состояние мотора проверяется посредством замера компрессии в цилиндрах. Не секрет, что некоторые пидоры не заливают масло когда требуется и ездят с недостатком масла, также козление или вилли, это также приводит к масляному голоданию и повреждению цилиндров или поршней\клапанов. Таким образом, вызывается чел из мотосервиса, в ДС это 3тыр руб, который снимает бак спорта и прочее и проверяет специальным прибором компрессию, если компрессия для спорта больше 8- байк в порядке, если меньше- мотору пизда, какая именно- это уже другое дело, может всего лишь клапана прогорели. Например, когда я брал 954 то было определено, что компрессия во всех цилиндрах 10- это гуд, т.к в идеале должно быть 11.5 Таким образом, неважно какого года байк- главное в каком состоянии двигатель, а это можно определить только замером компрессии. Такие дела. Всем привет и если кто из ДС- увидимся на Горе.
