>>5144
По эндуро у нас главный ТТР-кун, жди его.

Раз уж есть один нуб-тред, спрошу тут.
1) Мопед три года стоял в гараже. Что проверить или сменить?
2) Как определить, сколько бензина в баке? Не спичку же в дырку бросать.
3) Нужно продать комплект ICONовской защиты (локти, колени и спина). Всё одевалось один раз, в спине чуть смещён верх мягкой набивки. Куда писать?
4) Как определить состояние цепи?
5) Возможно тут есть люди из Омска или просто более везучие в общении с гуглом. Летом регулярно вечерами видел банду спортоводов, так что мопедисты есть. Но гугл не выдаёт ничего, кроме одного сайтика с вырвиглазным дизайном и пустым форумом. Придётся сьездить для подготовки мопеда к сезону в новосиб?

И ещё, на будущее. Есть царапины на концах глушителей, небольшая выбоина на краске бака и содрана фольга со стакана тахометра. Как-то лечится или только покупать новое?

>>5146
1) Резиновые детали в основном, про остальное статьи написаны.
2) Посмотреть, если не видно - покачать мопед.
3) Доска объявлений, местный мотофорум.
4) Оттянуть на ведомой звезде.
5) Что за женская логика? Ничего не понял.

>>5144
Отличный вариант для первого моца, если хочется новый и есть возможность потратить его цену. Правда если вдруг не попрет - потряешь гораздо больше, чем при покупке б/у эндурки.
Комплект дорожной резины на эндурный размер (типа Michelin SIRAC) в районе восьми рублей за комплект встанет, но для поездок на дачу его стоковая резина - вполне ок. Про экип не забудь.

>>5148

>местный мотофорум

он один, и имхо мёртвый

>Что за женская логика? Ничего не понял.

Расписываю подробнее.
Летом регулярно вечерами видел банду спортоводов, так что мопедисты есть. А значит должны быть и какие-нибудь форумы/тусовки, а с их появлением должны появиться и мастерские техобслуживания, магазины запчастей и расходников, всё такое. Но гугл не выдаёт ничего, кроме одного сайтика с вырвиглазным дизайном и пустым форумом, а других способов получения информации (кроме как не пойми откуда узнать дату и время открытия сезона и идти туда искать среди колхозников на уралах адекватных людей) я не знаю. Следовательно, никоим образом выйти на эти самые мастерские и магазины, которых возможно даже в дубльгисе нет, я не могу. Следовательно, если мне не помогут тут, придётся сьездить для подготовки мопеда к сезону в новосиб.
В каком месте тут женская логика?

>>5152

>В каком месте тут женская логика?

Да просто предложения не связаны между собой, если не знать, что ты подразумеваешь.

ок,значит стоит брать

вопрос еще один - как его МЫТЬ ? как моют мотоциклы? а то после поездки на дачу в любой дождик он будет малость грязным

>>5158
Мотоцикл моют только мажоры, педики и тот кто ездит один раз в сезон.

>>5158
Моешь просто керхером (можно и с пеной), после высыхания смазываешь цепь. Следишь, чтобы не налить в воздухан.
5160-кун хуйню сморозил.

>>5171
Уж потроллить нельзя!

А вот про керхер ты хорошо сказал, он так хорошо радиаторы мнет.

>>5173
А вот не выдумывай, ничего он не мнет, если в упор не лить. Да и разговор был о мыться мотоцикла, а не радиаторов. :p
Ну и грязный радиатор естественно охлаждает гораздо лучше, чем чуть замятый, дооооо. ;)

ОП, у меня эта хуерга, что на твоей пикче, задавай свои ответы.

>>5192

ну единственный вопрос у меня по поводу резвости разгона и управляемости.первый со светофора я стартану? таки 250 кубов всего

>>5196
Первый со светофора всяко стартанёшь, управляемость заебца.
Разгон не быстрый, для эндуры-чекухи норм, но с классиками/спортами не сравнить.
Хороший мотоцикл, я на нем по городу и вокруг города езжу.
Алсо, рекомендую после покупки проверить, чтобы провода не болтались и шлангом переднего тормоза ничего не отрывало при сжатии вилки (при необходимости поправить там всё). Собран он пиздец криво. Хотя, может все мотоциклы такие, я не знаю, у меня других не было.