>>31913
А в чём проблема подождать пару минут, не разводить в коврах болото и не тащить на себе снег в салон?
На машине с исправной вентиляцией стёкла запотевают очень редко, в крайнем случае можно включить принудительный обдув - и лобовое и зона зеркал на боковых передних стёклах в ту же минуту станут прозначными.

>>31913

1. Не вытирай стекла тряпочкой.
2. Помой все стекла изнутри.
3. Побразгай антизапотевайкой.
4. Использую печку, люк!

А теперь еще и снег выпал, дорогой /au/.
Посоветуй снегоуборочные средства и хитрые приемы, которые ты используешь.

>>31921

1. Щетка.
2. Стеклоочистители.
3. Если стекло сильно замерзло, можно на него побрызгать незамерзайкой. Так быстрее оттает.

Палю годноту.
Чуть-чуть приопускаем одно-два стекла (небольшой щели достаточно), и обдув справляется с запотеванием в несколько раз быстрее.

Днем более или менее видно. Проблемы возникают ночью когда от каждого источника света в разводах появляются блики.

>>31925О
Оттираешь стекло изнутри и снаружи при помощи жидкости для мытья окон.

Покупаешь антидождь и брызгаешь им стекло.

Климат на рециркуляцию и включить кондей, немного поможет.
Ну и при первых признаках запотевания, если не помогает - открывать окна.
Хотя даже непрогретая печка на полной скорости обдува при направлении на лобаш не даст ему запотеть.

>>31913
В спец. магазинах есть специальная "резинка" - влагу впитыает на ура, но сама тоже влажная должна быть

Тащи простыню рваную вместо обычной тряпочки. И меняй её иногда вообще. Пусть сохнет дома на батарее, а не в замкнутом пространстве салона.

>>31979
Турбу есть смысл, обычно дает результат. Но 200 и так должно быть норм, в принципе.

Зачем тебе это на переднем приводе? Вангую, что прирост мощности тебе ничего не даст, кроме повышенного износа всего. Большая мощность тут, скорее всего, потребует установку больших и широких колёс с офигенно крутой резиной, чтобы момент не уходил в дым, коробки и дифференциала, чтобы это всё держало больший момент, полуосей и ШРУСов, чтобы на разгоне машину не тащило вправо.
В общем, покупай Фокус РС и дербань оттуда двигатель, коробку и подвески.

>>31983

>В общем, покупай Фокус РС и дербань оттуда двигатель, коробку и подвески.

Дык с-макс же вроде и так на платформе современного ему Фокуса делался. Смысл?

>>31984
На базе Mondeo

>>31983
У них же есть версия с мотором на 240 лошадок. Что-то мне кажется, что они только этим самым мотором и отличаются.

>>31984
Фокус РС имеет общего с обычным Фокусом практически нихуя. Особенно по части подвесок и трансмиссии. Заставить переднеприводную машину нормально рулиться при over 300 л.с. не так просто.
>>31999
Разница с версией на 240 лошадок чисто символическая. 0,5 секунды разгона можно снять хорошей резиной, да ещё и управление улучшится. Кстати, Форд вполне мог урезать впуск на 200-сильном двигателе, и больше из него не выжать в принципе - не хватит воздуха.

>>31983
Думается мне, что ходовая от лёгкого Фокуса РС рассчитана на лёгкий Фокус РС, но никак не на двухтонный С-Макс

>>32014

>лёгкий Фокус РС
>Снаряженная масса, кг 1468

S-Max весит на 200 кг больше.

>>32015
А развесовка? Они же разных размеров, значит и развесовка должна быть разной, разве нет?

>>32018
Нет. Развесовка с размерами напрямую никак не связана.

>>31941
У нас есть представительство экзиста в городе, приезжаешь в офис, менеджеры все заказывают. Как-то так.

>>31942
А это платная услуга?

Блин, как же мне нравится этот Сааб. Эта вытянутая морда и задница, это панорамное стекло, эти диски.
Эх, такую компанию угробили.

>>31943
В смысле? Это отдельная контора, они везут по розничной цене.
По опту хз как заказать, там на ИП надо вроде как. С сайта экзиста все равно по рознице частным лицам вроде бы.

>>31945
Я имел в виду платно ли формирование заказа (подбор поставщиков, которые пришлют мне части этого злополучного стартера) при помощи менеджера в Экзисте?

>>31947
Ну вообще-то нет.

Но я не знаю, что там с частями стартера, возят ли они настолько мелкие детали. Впрочем, если это можно заказать в экзисте, то наверное да.

>>31948
Ну сами позиции есть. По крайней мере, оригинальный сальник помпы мне уже везут.

>>31950
Ну сальники-то привезут. Но когда у меня сгорел диодный мост, то пришлось с разборки генератор брать, хотя щетки и прочие расходники удалось заказать вроде как.

>>31951
А у меня вот не получается, по крайней мере за вменяемые деньги. Ибо втягивающее реле Bosh за 4-6 k брать немного дороговато, нежели за 1700.

Пишет ОП треда, вчера заходил в Exist (физически), оказалось что проблема была в том, что я ставил галочку "проверить, подойдет ли деталь моему автомобилю", а так как машине 20 лет, поставщик был не уверен что у меня установлена именно та деталь, ремкомплект к которой я заказываю и поэтому отказывал.

>>31896
Купил шипованную резину.

>>31897
Но она норм же.

Скажите, а липучки по укатанному снегу прямо ужас-ужас или как-то можно?
Мне к машине в комплекте дали нордман, но ему уже похоже скоро срок придет. В городе у нас обычно снег убран, хотя во дворах шлифуют лет, бывает.
Проблемы возникают пару раз в году, когда нужно на дачу заехать по снегу. Год назад отправился туда осенью на летних шинах, в городе-то снег стаял вообще без проблем ехал, даже и по трассе норм, а вот по аллеям тормозить совсем не мог, приходилось к обочине прижиматься, там снег рыхлый и можно было тормозить.
Может есть какие шиповки, которые к асфальту больше приспособлены?

>>31899
Почти любые шиповки современные по асфальту будут норм, но шумные. Но в городах больше проблема — снежная каша и неледь на дорогах. С этим лучше всего шипы справляются.

>>31899
Разница между липучкой и шипами только в тормозном пути, в колее или на льду машину будет вести одинаково. Если зимой больше времени проводишь на асфальте то бери липучку, если на снегу - то шипы, чисто из-за того что на асфальте шипы быстрее изнашиваются.

>>31901

>Разница между липучкой и шипами только в тормозном пути

Эээ, ничего себе: только...

>>31901
А также: поперечная устойчивость и склонность к заносу или сносу, «выезжание» из дворов, где накатаннынй ледоснег круглый год.

>>31899
У меня посредственные липучки - dunlop ds3, и я не могу на них как-то пожаловаться. Проблемы возникают только на рыхлой снежной каше, и то, первая половина из них из-за ABS, а вторая - из-за нештатного размера резины.

Я ездил на них круглый год, по асфальту, по лужам и по снегу, забирался на ледяные горки, и лишь на четвёртую зиму, уже почти на лысой резине таки ухитрился встать при попытке развернуться с ручником на льду.

В прошлом году наши жлобы решили перестать солить машины и поэкспериментировать со снежным накатом на дорогах. Никаких проблем, но тут и не Владивосток с его сопками.
В общем, не понимаю людей, которые покупают шипы для езды по городу зимой.

>>31904
А как торможение на люду и устойчивость на обычной дороге, которая составляет асфальт, покрытый льдом и присыпанный снегом?

>>31905
На чистом льду не пробовал, так в принципе зимой нормально, по трассе вполне можно ехать 130.
А может и был лёд где-то, не знаю.
Устойчивость неплохая, но пару раз на подмёрзшей жиже в повороте меня немного сносило. Но это было некритично, да и скорость была неадекватная - 100 там, где поток 70 едет.

Ситуация "нажал на тормоз - машина не тормозит" была ровно 3 раза, все три в принципе были связаны с неадекватной работой АБС на околонулевых скоростях.
Первый - снежный накат, лёд, горка. С горки спустился на 30км/ч, внизу затормозил, чутка выкатился на перекрёсток.
Второй - снежная каша на обочине, ощущения - как с горкой. С 70 до 30 затормозил нормально, дальше - та же фигня, проехал поворот на полкорпуса. Третий - сразу же там же сделал то же самое, с тем же результатом.

>>31826
вопрос зачем?

>>31827
Чтобы ночью не сливали бензин.

>>31828
Поставь фильтр в трубу после лючка.

>>31828
На иномарках обычно в бензобаке замок. И ставить сигналку на него нет смысла, если будут ломать, сработает общая.

>>31826
Почему не делают? Делают.
https://www.youtube.com/watch?v=qokfAchJFAY

>>31826
У меня в пруле сигналка на все концевики запитана. Даже на бардачек, лол.

При желании выломают так что лучше не стоит я думаю Только машину попортят Уинас когда сливали ездил на лампочке и все

>>31878
Спили номер, и у тебя будет распил.

>>31878
Зачем?

>>26341 Краска в идеале, на каждом диске заводской груз. Думаю, ты ошибаешься.

>>26346

Хозяин даже поездить на них не успел

Лол, не думал, что штамповку воруют.

>>26351
Воруют резину. Опу вроде колёса на 15" нужны.

Бамну тред. Тоже хочу купить штамповку, но столкнулся с неожиданной проблемой: не могу найти с теми же параметрами, что рекомендует производитель (авто - пруль). После долгих поисков нашёл Треблы, подходящие по всем параметрам, кроме одного: вылет. Рекомендуемый: 45, в наличии: 52.

Собсно, вопрос: какие подводные камни у меньшего вылета? Радиус - 16-й, резина обычная, овощевозная.

>>31873

>какие подводные камни у большего вылета?

autofix

>>31873
Немного изменится кинематика колеса. Возможно улучшение сцепления в повороте (чтобы улучшилась - нужно правильно подобрать угол развала). 100% увеличится нагрузка на шаровые, сайлентблоки.

>>31875
То есть 7 мм - это серьезный бизнес и лучше не рисковать повышенным износом подвески?

>>31876
У меня летние R19x7.5 ET50, а зимние R17x7.5 ET45. Они выступают на 5мм, но для зимы это некритично так как колеса и так слабее подкачивают.

>>31876
7 мм - не слишком сириус, в конце концов многие на разварках или широких полках катают, и подшипники у них не умирают за парку км. И 52 будет же глубже, чем 45, можно намутить проставку 7 мм.

>>31850
Походу ты никогда не вклеивал боковое стекло в пазы с помощью сырой резины, раз так весел и беззаботен.

>>31851
Конечно нет, я не дурак рисковать своей машиной.

ОП теперь просто обязан оторвать крыло в попытке замазать царапину.

>>31852
Скоро зима, скользко... Заедь в автосервис, буковку "Ш" на заднее стекло наклеить, не будешь же ты сам, неквалифицированными ручками туда лезть.

>>31858
Мне нравится мотивация, с которой вводили обязательство на этот знак.

>>31858
Ну я так и сделаю, все равно на шиномонтаж ехать, там и значок куплю, но клеить ничего не буду, просто на присоску повешу.

>>31858
Он же не ОП, чтобы разбить стекло, наклеивая буковку Ш

>>31861
А разве ОП его ломал?

>>31862 → >>31849
Оп же, вроде.

>>31863
Я преувеличил: оказалось достаточно поменять кронштейн т.к. стекла со вклеяным кронштейном не продаются

>>31812
Тормоза - это 17к, жаба меня не похвалит. И проблему с продольными кренами, скорее всего, это не решит - более мощные тормоза будут перетормаживать.
Как вариант - поставить более жёсткие амортизаторы назад.

>>31813

> поставить более жёсткие амортизаторы назад.

Где логика? Тебе перед надо жестче делать, наоборот.
А вообще, если корму не бросает на торможении, и тормозной путь не увеличился, то можно не делать ничего.

>>31813

> более мощные тормоза будут перетормаживать.

У тебя же передние более мощные. Может сравняется, не?

И вообще, отрегулируй усилие. Это же как-то должно регулироваться.

> поставить более жёсткие амортизаторы назад.

В чем логика? Вперед разве что, да и то нужно ставить газомаслянные, те, которые дают жесткость на сжатие тоже, как пружина.

>>31815

>У тебя же передние более мощные. Может сравняется, не?

Спереди более мощные тормоза, клевать носом машина стала сильнее, излишнее усилие на задних тормозах ускорит срыв задних колёс в юз.

>И вообще, отрегулируй усилие. Это же как-то должно регулироваться.

Колдун ограничивает усилие на задних тормозах при разгрузке оси. Опять же, увеличение усилия сзади даст юз.

>В чем логика? Вперед разве что, да и то нужно ставить газомаслянные, те, которые дают жесткость на сжатие тоже, как пружина.

Газомаслянные и буду ставить.

>>31818

>Спереди более мощные тормоза, клевать носом машина стала сильнее

Ано... Может на педальку жать нежнее? То, как машина клюет носом зависит только от продольного ускорения, высоты центра тяжести и характеристик подвески. От того, какая ось больше тормозит не зависит.

> Шнива
> клюет носом

Ну просто удивительно. У меня Москвич сороковой тоже клюет. Я даже могу изображать сутенермобиль, раскачивая машину тормозом.
Кстати, задний стаб хочу поставить, именно чтобы не было кренов, а не чтоб не клевала.
Расскажи потом результат замены амортов, не начнут ли бесить ямы и лежаки.

>>31823

> результат замены амортов

Вряд ли они покажут именно тот результат, который хочет оп.

Хотя какую-то жесткость дадут, наверное.

>Джереми, имею пикрелейтед.

Хы. У моей сестренки такой.

Поставил себе крутые амортизаторы (SS20 Спорт), продольные крены уменьшились, и теперь машина позволяет почувствовать муравья, которого только что переехал. Поперечные крены, кстати, тоже чуть ослабли. Заодно расширил заднюю колею нанотехнологичными проставками, как будет скользко - буду тестить на избыточную поворачиваемость на входе.

>>31856

> SS20 Спорт

Пушкагонка. А мне в Москвиче надо рессоры менять, потом поставлю задние газ-маслянные аморты от шнивы. И тогда наверное и стабилизатор не нужен будет.